Вчера появился скрежет при повороте руля, залез под машину и обнаружил нсколько трещин лонжерона около рулевого редуктора.
При этом редуктор заметно пошатывается .
может кто сталкивался с подобной фигней? и как это грамотно отшаманить? заранее благодарен.

Грамотно - лонжерон поменять, а еще лучше машину.
Может конечно помочь проварка с накладыванием пластины.

да там уже помоему кузов совсем устал, копнеш тут , вылезет там

придет время заменю машину, а пока мне починить ее надо.
и стоит ли менять лонжерон, если проще и надежнее усилить старый?

это если есть к чему варить
лучше менять

съезди к кузовщику да поговори или сам будеш варить? не видя состояния кузова можно советовать все что угодно 8-)

Да кузов то хороший, в том то и дело...
видимо у классики это слабое место

У нас на рынках продаюстя специальные накладки на лонжерон. Когда у меня появилась трещина поставил такую накладку, обварил и слава Богу уже полтинник тыков проехал никаких проблем. А замена самого лонжерона лотерея: можно купить полное Г, или как знакомому вварили так, что после этого развал в нормы не вкладывается.