Печка удивила. Кто знает алгоритм её работы ? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 00:09

Если кто помнит, недавно содавал темку о том, что в дождь салон залило водой.
Сейчас сушу.
Врубаю печку на максимальную температуру и скорость, поток направляю в ноги, все дефлекторы на парпризе закрыл, окна открыл слева и справа.
Катался полдня, жарило нефиг делать, пока не попал в пробку.
В пробке из дефлекторов пошёл холодный воздух !
Пробка была долгой, час где то. Крутил все ручки по всякому - нету тепла, хоть убейся. Движок греется, вентилятор радиатора врубается, а печка дает температуру окружающей среды - градусов 10, наверное. В свитере и в куртке сидеть при открытом окне холодно.
Думаю, САУО накрылся. :-( Расстроился, конечно. :-(
:-( :-( :-( Sad

А потом выехал из пробки, еду километров шиисят, чувствую, печка теплым дуть начинает.... через пять минут при открытых окнах ноги как в парилке уже, жар попёр конкретный...
Возник вопрос ... Шозана ?
Это значит зимой в пробках тепла не будет ?

ЗЫ : Простите, што многа букоф.

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 18 Октября 2007 00:14

mr1
обороты двига имхо.

steallth

На форуме 17 лет Сообщения: 331 Откуда: St.-Petersburg Авто: Renault Logan

# 18 Октября 2007 00:21

по моему это признаки воздушной пробки...у самого такое было пару раз .... лечил открытием расширительного бачка и прожиманием (причем неоднократным) патрубков системы охлаждения ...

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 00:27

Насколько я знаю у 10-ки не бывает воздушных пробок.
Машина новая, всё заводское, кроме масла и его фильтра.

yoopi

На форуме 19 лет Сообщения: 462 Откуда: Москва, Марьино Авто: 21104turbo+Lada Kalina Sport 1.6+Lada112coupe

# 18 Октября 2007 00:45

Низкий уровень ОЖ.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 00:51

yoopi, уровень ОЖ затра посмотрю - напишу.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 18 Октября 2007 05:43

mr1 писал(а):

Насколько я знаю у 10-ки не бывает воздушных пробок.

когда ОЖ мало бывают и еще как...

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 10:30

Точно, расширительный пуст.
16000 на спидометре, уровень не падал, а тут дырища наверно неплохая где-то открылась.
Будем искать ...
... гадская засада.

Badmean

На форуме 19 лет Сообщения: 1530 Откуда: Москва Авто: семдисятвтарая

# 18 Октября 2007 10:45

mr1
Посмотри есть-ли следы ОЖ на бачке рядом с пробкой.
Если клапан срабатывает при низком давлении, то из-под пробки будет ОЖ выбивать и в это место будет отмытое от грязи.
У меня этим летом такое было, пока не поставил новую пробку с восьмерошным металлическим клапаном, литра 3 долил.
Сейчас уровень держится.

MaxVen

На форуме 19 лет Сообщения: 237 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ-21120

# 18 Октября 2007 12:17

Бачки эти дерьмо.
Трескаются только так.
Надо внимательно его осмотреть. Трещинка может быть маленькой и давать течь только под давлением.

Кстати. Если вдруг (тьфу*3) доливка тосола не даст результата с печкой, то второй кандидат на лажу - помпа. Бывает лопасти крыльчатки изнашиваются и на малых оборотах циркуляция ОЖ ухудшается, что и приводит к таким эффектам.

kallahann

На форуме 17 лет Сообщения: 845 Откуда: Альметьевск Авто: 3х калесный лисапед->лисапед мишка-> лисапед урале->мопед карпаты спорт->карт->2110 1.7 16V - около сток (130+) +

# 18 Октября 2007 12:43

Ысчо как бывают воздушные пробки. особенно если шланчег забит и низкий уровень ОЖ. самое плохое это помпа

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 12:55

Ну вот, снял бачок.
Вдоль периметра дна сплошь трещины, местами сквозные, местами нет. Выдавливало ОЖ только при давлении в системе.

Поставил новый безымянный бачок за 250 руб.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 13:29

Спасибо за помощь всем, кто принял участие Very Happy

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 13:34

Я вот думаю, а может пробка давление не стравливала, бачок и порвало ?
Новый бачок без пробки продавался, я поставил старую.

neprezent

На форуме 18 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 18 Октября 2007 13:57

mr1 писал(а):

Я вот думаю, а может пробка давление не стравливала, бачок и порвало ?
Новый бачок без пробки продавался, я поставил старую.

Чё гадать? Поставь новую.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 14:35

neprezent писал(а):

Чё гадать? Поставь новую.

Да я бы поставил, если бы был уверен, что новая безымянная будет лучше почти новой заводской.

Как бы проверить имеющуюся ?

neprezent

На форуме 18 лет Сообщения: 4718 Откуда: Moscow-city Авто: Субарыня 3.0 H6 + ГБО

# 18 Октября 2007 14:45

mr1 писал(а):

neprezent писал(а):

Чё гадать? Поставь новую.

Да я бы поставил, если бы был уверен, что новая безымянная будет лучше почти новой заводской.

Как бы проверить имеющуюся ?

Может быть кто-нибудь скажет, а в безымянном бачке ты уверен, что он выдержит давление пусть даже и исправной пробки?

Vdm113

На форуме 21 лет Сообщения: 1347 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21113 2000г. & Opel Astra H Caravan Cosmo 1.8AT 2009г

# 18 Октября 2007 15:30

mr1 писал(а):

neprezent писал(а):

Чё гадать? Поставь новую.

Да я бы поставил, если бы был уверен, что новая безымянная будет лучше почти новой заводской.

Как бы проверить имеющуюся ?

Я проверяю ножным насосом для накачки колеса. Смотрю давление, при котором открывается клапан в крышке.

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 18 Октября 2007 16:15

neprezent писал(а):

а в безымянном бачке ты уверен, что он выдержит давление пусть даже и исправной пробки?

Нет конечно.

Серёга_ukr

Забанен

На форуме 16 лет Сообщения: 217 Откуда: Киев Авто: ВАЗ 21112 1.6 8кл.

# 18 Октября 2007 22:12

Делюсь алгоритмом работы своей печки. Включаю, гонит теплый воздух. При достижении "заданной" температуры в салоне, начинает гнать холодный. При этом по центру и с права дует холодный, а с левой стороны теплый. При заглушке двигла, начинает снова гнать теплый, но в какой-то момент все повторяется снова. По прошлым зимам и холодам не помню, начинает ли гнать теплый воздух когда температура в салоне падает. Был два раза на сервисе (по гарантии) с этим вопросом, первый раз сказали "что, это ВАЗ...", а второй раз всетаки поменяли резистер по гарантии. Кардинально ничего не изменилось.

А как вообще должна вести себя печка, когда салон прогревается до определенной температуры?

OFF

На форуме 17 лет Сообщения: 2147 Откуда: Питер. Просвет Авто: 412,02,06,2112 16кл, GF412.бош,киржачи, ксенон,противот BOSH. Асоми перед в сборе. перетяжка салона.

# 18 Октября 2007 22:55

Серёга_ukr писал(а):

Делюсь алгоритмом работы своей печки. Включаю, гонит теплый воздух. При достижении "заданной" температуры в салоне, начинает гнать холодный. При этом по центру и с права дует холодный, а с левой стороны теплый. При заглушке двигла, начинает снова гнать теплый, но в какой-то момент все повторяется снова. По прошлым зимам и холодам не помню, начинает ли гнать теплый воздух когда температура в салоне падает. Был два раза на сервисе (по гарантии) с этим вопросом, первый раз сказали "что, это ВАЗ...", а второй раз всетаки поменяли резистер по гарантии. Кардинально ничего не изменилось.

А как вообще должна вести себя печка, когда салон прогревается до определенной температуры?

надо не поток воздуха трогать а в салоне темпиратуру смотреть.
ну на самом деле она так примерно и работает как ты написал.
если хочется тепла всегда-приоткрой окошко.

kxmep

На форуме 17 лет Сообщения: 190 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21723, 2008 г

# 19 Октября 2007 10:27

У меня наоборот кокда останавливаюсь на светофоре (в пробке) - печка начинат просто жарить - приходится понижать температуру.

Но у меня странно работает обдув...
Делаю положение "почти все в ноги" (два деления от правого края "бегунка") и выставляю 20-22 градуса. Дует теплым в ноги и на стекло. Через какое-то время на стекло начинает дуть холодным, а в ноги так и остается теплый воздух.

Думаю, баг или фича?

VLV

На форуме 19 лет Сообщения: 1331 Откуда: Москва Авто: зАЙ 40 чоренький спортвагон

# 19 Октября 2007 10:54

Серёга_ukr
проверь, работает ли моторчик с вентилятором в датчике потолка (должен работать только в положениях ручки, отличных от крайних). Очень похоже на него - с запозданием дает управляющие импульсы на заслонку. А вот с

Цитата:

по центру и с права дует холодный, а с левой стороны теплый

думаю нужно изучить фак и заклеить (или картонку поставить - как в факе) проход воздуха вправо от центральных сопел в пустоту над бардачком, чтобы теплый воздух шел по своему нужному каналу в правое сопло на боковое стекло. При исправном датчике в потолке - так и должно быть, например ручка на 22 или 24 градуса - при достижении заданной температуры в салоне - воздух в центральных соплах попрохладнеет, а из боковых всегда будет подогретый идти.
kxmep
всё у тебя правильно работает - такова задумка

kxmep

На форуме 17 лет Сообщения: 190 Откуда: Нижний Новгород Авто: 21723, 2008 г

# 19 Октября 2007 11:05

VLV писал(а):

всё у тебя правильно работает - такова задумка

Тока иногда голове холодно становится Sad

Какие высокие технологии использованы ВАЗом, чтоб добиться распределения температуры воздушных потоков? Smile

т.е. как так получилось, что в ноги дует теплый, а на стекло холодный?
Заслонка одна вроде... Вентилятор дует в одну дырку... Получается, что температура потока воздуха должна быть одинаковой... Неужели воздух успевает остывать, пока до стекла летит или поток, который в ноги, повторно нагревается где-то?

VLV

На форуме 19 лет Сообщения: 1331 Откуда: Москва Авто: зАЙ 40 чоренький спортвагон

# 19 Октября 2007 11:15

kxmep
при положениях ручки температуры отличных от крайних - часть воздуха в отопителе проходит через радиатор отопителя, а часть напрямую с улицы - этим достигается нужная температура . В отопителе есть еще две заслонки (которые приводятся в движение механической ручкой - "морда - лобовуха -кегли"). Так вот с помощью этих заслонок в момент смешивания потоков более теплый воздух забирает свое сопло, а более холодный - другое сопло. Всё просто - голова должна быть всегда в прохладе чуть.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям