Всем привет!
Началось примерно недели 2 назад, т.е. когда немного похолодало. Обыкновения греть двигун перед выездом не имею, завел с брелка, пока дошел, он покрутил с минуты 2-3 .По компу показывает средний расход 15-16 л. Заметил, что в момент переключения со 2-й на 3-ю, на пике оборотов, мгнов. расх. может доходить до 30.
с 1-й на 2-ю, где-то 7, 8. С 3-й на 4-ю примерно 11-12. Пятую в городе не успеваю врубать. Светофоры. Поменял воздушный фильтр, да был засорен, но не сильно. Свечи поменял. Не помогло. Что следует смотреть дальше и в каком порядке? Спасибо.[/quote]

у меня вот тоже с месяц назад был средний расход 7,4, а теперь в районе 11 - похолодало как никак. По статистике БК теперь половину времени заведенная машина просто стоит. Тоесть в сутки к примеру двиг заведен 2 часа, из них 1 час простой, т.к. люблю в машине тепло:)

В твоём случае стоит проверить датчики, начни с ДМРВ, замерь напряжение на нем, там должно быть 0,98 В
(если я ничего не перепутал )

Сплиноман Спасибо.

Rinych
Если короткие поезди 3-5 км и холодный двигатель, то норма. У нас сейчас +10, в день пробег 21 км (18+3) Средний расход 7.7 л/100, пробок нет. Греится 2 сигареты в день.

у меня тоже резко вырос расход- до 18 литров.
Я съездил на диагностику и.....
Совершенно нет компрессии в одном цилиндре и чет не то во втором.
Сегодня начнем клапана проверять ну и тд.
А масло машина активно не ела- значит не кольца.

не.... 16 это перебор.... у меня в таких ситуациях (поездки 2-5 км) на холодном движке расход не вылазит выше 9.5 литров при 8 при обычной езде по этим же маршрутам

Дак разговор идет не о поездах на холодном движке а о прогреве и потом поездке на тёплом:)

У меня по БК средний расход на передвижение 7,5 л/100, а общий средний расход с простоями ~11л/100км

Всёравно многа....
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2205445#2205445
Тоже пока пью чай включаю автозапуск на 10 мин. (в принципе не холодно, но просто балуюсь сигналкой )
считаю по расходу залитого бензина и пройденого пути 8.8 л/100км
Хотя по приборке тоже показал 8.8 л/100км

Да, по идеи тему можно было и не создавать, а спросить по ссылке.
Просто у меня прогревы бывают 3-4 раза в день + машину не глушу, если стою где-нибудь.

Сплиноман, ты видишь разницу между 11 и 16 или нет?
я спокойно поверю в 11-12. НО 16 это только в дохлой пробке бывает

Glan
Я объяснил Роману причину своего расхода.

А автору, читай выше. Я посоветовал проверять датчики. Так как его расход слишком высокий на мой взгляд.

Понимаешь, что я отвечал разным людям?

Мой рекорд 18л/100км был на четверке в позапрошлую зиму при -30 Грелась она гораздо больше чем ездила, но зато пробок небыло, не все могли завестись. Летом на 11-й бака хватает примерно на 450км лампа почти горит расход по городу был 7.3-7.4 л/100км правда пробок очень мало.

Rinych
а свечи когда менял кого цвета были? И навсякий случай проверь датчик температуры (сисьтемный) и если ничего непоможет попробуй заменить клапан обратки (стоит на рампе)

У меня сейчас по холоду стал расход 9.8 (средний по БК) летом был 8,7.
16 однозначно много, там или неполадка или комп чей-то не то выдает.
Кста я когда на газ с легка притапливаю у меня комп все 29 кажет
Я по началу не замечал, а как заметил-думал у меня инфарк будет

zlexx
29 комп показывает моментальный расход

zlexx
29 это моментальный расход комп показывает

Это понятно, но нога инстиктивно сразу газ уменьшает.
Больше стараюсь на него не смотрет.

zlexx
у меня вообще 47 показывает ,но незаметить мне это не получаеться,т.к. он посеридине щитка

Denis974
У меня их вообще два! В штатном и над зеркалом. Кошмар, некуда отвернуться. :grin:
А вот по сабжу собсна нужно проверять в машине все. Начиная даже с проверки давления в шинах.

Да уж, а я тут прошивку полирую, думаю расход большой.
При пробеге за день около 16 км средний расход 12л, при этом 2-ю включаю пару раз, но до отсечки, остальное время пропка, прогрев там же. Зато в выходной 8-8.5, а общий за ~3000км 7.8

Denis974
те части свечи, куда ВВ провод одевается (не знаю как называется), были в белом налете каком-то, типа плесени..

Rinych
а с обратной стороны?

так может с этого надо было начинать Rinych на модуле на выходе провода тоже были окислы?

да и еще, сами электроды нормальные были, т.е. нагара и пр. не было, НО! внутри было черным-черно

а вот на модуле-то и не догадался посмотреть, но еще не поздно я думаю