подскажите в каком направлении рыть, ситуация в следующем:
включаю печку положение A слышно что срабатывает релюха, печка молчит, дальше на 1 релюха срабатывает, печка молчит. может день два не работать.. потом все ок на всех режимах все работает. судя по фильтру салона машина до сентября 2003 года!

Для начала, разобрать блок САУО и пропаять силовые выводы, там обычно олова как сусального золота, поэтому контакты отгорают/отваливаются.

прозвонил все концы проводов с выхода блок САУО напряжение идет по всех режимах, пологаю что надо смотреть доходит ли оно до резистора и после рехистора, а дальше делать выводы помер мотор или резистор. если мотор то как до него добраться? машина до сентября 2003 г. на форуме нашел только после сентября 2003 г.

Мяряли под нагрузкой?
Описано в мурзилке.

а где массу найти, плюсовой провод идущиий на мотор нашел, а минус то где?

На корпусе http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-electric-equipment-28.html

снял защитный экран, нашел минусовой провод, напрямую подал питание с аккумулятора на мотор печки, ничего не случилось... вывод умер он! теперя буду добираться до самого мотора печки и менять его, есть какието подводные камни? мурзилки под рукой нет...

делал это 2 раза за последние 2 месяца!камней нету.Смое сложное это нащупать и открутить винтики крепление корпуса печки.У меня так же было я выходил из машины стучал снаружи по корпусу и он включался до первой кочки:)
снимаешь кожух,отсоеденяешь провода,вытаскиваешь все это отстугиваешь моторчик он на скобках держиться,меняешь и собираешь в обратном порядке.При сборке не забудь заслонки поставить как надо а то не будут работать, работ ын 1-1.5 часа с перекурами.

чета не получается, открутил все невидимые винты, в руках осталась часть с окошком в которую суешь саллоный фильтр, вижу лопости а часто которая его закрывает не как не снять.. мож у кого фото есть...

, вот на этом этапе остановился

, это подальше, что дальше то, все снимать не хотся!

Берешь в пуки небольшое зеркало и через него разглядываешь нижнюю часть кожуха. Там увидишь несколько саморезов да еще в добавок пружинные скобки.

жда вроде все открутил, завтра с утра еще раз посмотрю, мож че и пропустил.., а картинок или описния ни у кого не заволялось?

Можно было просто ту часть где мотор, открутить сверху и убрать защелки, отогнуть и мотор выйдет!Проверено!

Дааа, похоже что у твоей машинки тоже в ноль сточились шетки.
Я сегодня только менял мотор мечки.
Мотор стоит 2108. В магазине новый идет без кольца, которым мотор в корпусе крепится, так что готовься старое снимать и на новый мотор ставить. Держится на 2-х железных защелках, надо поддеть отверткой через прорези лопастей. На новый отдевать защелки легче будет, если слегка открутить болтики, крепящие плату с щетками (только полностью не выкрути )

Вот тут болтики выкрутил?


Они раза в 3 длинней остальных

А кто-нибудь пробывал только щетки менять?

Народ спасибо, особенно Angelier?! эти болтики как раз и не выкрутил! уже поставил новый мотор, все заработало, осталось собрать до первоначального состояния.

JD
Можно и одни щетки поменять, но... объехал несколько магазинов, там и не слышали про щетки запасные для этих моторов.
Да и смысла нет ИМХО, ибо у меня на валу выработка в районе 0.5-0.7 мм.
А это уже неисправимо.