Вообщем, где-то 7-8тыс назад поменял сцепление, в связи с окончательным умиранием старого. Оно проездило около 25тыщ.
И вот некоторое время назад уже новое сцепление начало умирать. Т.е. когда нажимаешь на газ, обороты резко растут, а машина не разгоняется. За неделю на ней стало вообще невозможно ездить. Сейчас еле разгоняюсь, про обгоны и говорить нечего...
Но ведь оно прошло максимум 8 тысяч км!!! Как такое может быть? Я езжу нормально, не чайнег и не гонщег, сцепление вроде как ни разу не палил. Неужели такое палево купил? Сцепление Luk, покупал сам в Авто49. Меняли на сервисе.
Да, примерно через 2 недели после замены, начал очень сильно тарахтеть выжимной. Очень громко. Намного громче, чем на предыдущей сцепе.
Неужели действительно в магазинах продают такое Г?
Сейчас вот перечитал свой пост и понял, что наверное, да - я купил паленую подделку и теперь опять попал на бабло.
Но может быть все таки у кого-то есть другое мнение? Желательно пооптимистичнее)))

В маховике может быть дело: задиры, борозды.. следстве -быстрый износ На сервисе дали взглянуть на него?

А ты вообще думаешь про что пишешь???.... 8-) я бы курнул прежде чем писать 8-) 8-)

+1.
Съезди в КПП сервис, пусть посмотрят. Поменяешь у них сцепление, они вряд ли левак закупают.

До заклёпок диск никогда не стирал??

Маховик показывали - он конечно уже не новый, но мастер сказал (и я с ним был согласен), что еще на одно сцепление хватит точно, а потом все вместе и поменяешь.
Но я даже не ожидал, что это наступит так быстро)))

отрегулирована сцепа правильно была?

Проблема решена!!! :cool:
Сегодня ковырялся с машинкой (менял прогоревший глушак) и посмотрел тросик сцепления. Те 2 гайки на 17 были на самом краю, ближе к переду машины, а педаль сцепления немного выше педали тормоза (что мне казалось вполне допустимым положением).
Немного все это дело отрегулировал, педаль сцепления сравнял с тормозом... и она поехала!!!!!! Суперрр!
Почему-то отрегулировать сцепление раньше я даже не подумал. Наверное, потому что положение педали не вызывало никаких подозрений.
Но это не важно... Главное, что теперь она прет только так, да еще с новым глушителем))) Абажаю ее!!!
И опять убедился, что за машиной надо следить постоянно. Немного запустил и понеслась...

СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОМОЩЬ!!!

MAX99
после замены сцепы обычно надо самому регулировать трос, мне када поменяли, вело ппц, передачи хрен включишь. Отрегулировал- ОК.
ЗЫ: Походу полирнул ты его хорошо, если 7тык откатал на пробуксовке.

Блин! Проблема нихрена не решена!
Вечером поехал по делам, и заодно сцепу нормально проверить. Двиг раскручивал тыщ до пяти. Так вот, едет она конечно намного лучше, чем день назад, но при оборотах больше 3х тыщ сцепление начинает пробуксовывать и обороты опять ползут вверх, а машинко не разгоняется. Но хоть до 3х тыщ, если тапку в пол не давить, она более-менее нормально едет.


Мне когда сцепление поменяли, то трос отрегулировали очень даже хорошо. Все передачи включались с первого раза и вообще все было прекрасно. А вот недавно началось... Вначале передачу иногда не мог воткнуть, потом это стало повторяться все чаще и чаще, а потом вот дело дошло до пробуксовки. С постоянной пробуксовкой езжу наверно с неделю. Но все хуже и хуже. Последние два дня вообще ужос! Вот сегодня полегче стало, но чувствую, что ненадолго это...
Неужели оно действительно умирает?

Ну, ты уже описал все возможные симптомы умирания. Канеш мона для очистки совести поменять трос, непоможет- на вскрытие.