Менял на копеешном кардане - проблем нет. Приспособа выталкивает крышку крестовины из уха легко. А вот стал менять на пятерошном (усиленном) - там уши толстые и крышка вылазиет только. Как действовать дальше? Кто как делал?
На Ниве, например, пропиливал болгаркой крышки, чтобы зацепиться зубилу было за что. На крайний случай и на пятерошном так сделаю, но болгарка не близко.
Вобщем, кто как делал, поделитесь опытом.

Ни чего не понял, но есть сьемник крестовин, купи и не парься.

Да?...
Съемник крестовин есть. Для карданного вала 2101 все просто: Толкаешь с одной стороны крышку, а с другой из уха вылезает противоположная.
На валу 2105 уши вала толстые. Толкаешь крышку с одной стороны, и середина самой крестовины упирается в ухо. Поэтому крышка выходит не полностью.
Вот так - понятнее?

Первый раз такое слышу.
У самого пятерка была, менял без проблем.

бьеш киянкой (только киянкой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) или на краяньк через деревяшку рядом с ухом, с тем которое не доконца вылезло, при этом кардан держеш, второй рукой, и подшипник вылезит, раньше когда не было съемника только так и снимал крестовину!!!!

Выдавливать тоже можно но надо приспособится , п-образной железкой упираешся в сам кардан , а под чашку шайбу надо с внутреним диаметром больше чашки , потом добавляется разрезная втулка и выдавливаеся до конца .

А я ставил головку от ключа и по ней бил пока один конец не вылезет, плюс пролил все маслом чтоб лучше было.

Заменил я эту крестовину.

+1. Однако этой штуки я не нашел.
Вышел из положения так. Добился того что ролики подшибника упали в на дно крышки. Потом тем же приспособлением окончательно выдавливаем крышку.
Вобщем метода такая:
Приспособой выдавливаем крышку насколько можно.
Потом киянкой возвращаем крестовину (и соотв. противоположную крышку) насколько возможно.
Уже становится даже видны ролики.
Тресем, бъем... ролики осыпаются.
Приспособой окончательно выдавливаем крышку.
В обратную сторону приспособой крутим.
Разъеденяем части вала.
Окончательно выпихиваем оставшуюся крышку (без крестовины это уже не проблема)
Повторяем операции для двух других подшибников.
Все. 8)

аналогично менял на днях, съёмник путёвый не нашёл (все они какие-то хлипкие), вот и пришлось извращатся...

На твоей машине кардан 01. Съемники есть нормальные.
А вот усиленный 05 кардан. Одним съемником не обойдешься.