не знаю, при моих 70 км в день, ему хватает поуши ...
Зимой при -39 (без предварительных обогревов) с 3-го оборота заводил ...
Ниразу, с магазина не заряжал, четко держит плотность 0.27 ...
Года два назад покупал ...


потянет, стоковый даёт до 80 ампер, при 14 вольтах, при 5000 об/мин, это где то 3000 об/мин двигателя.
А для заряда этого АКБ тостаточно 5-7 ампер ... Так что ещё можно дофига приборов повключать ...

Помогите разобраться....

Хочу взять варту (Varta Blue Dynamic)
1)Вопрос... можно ли поставить место 55Ah ..60Ah

2) какая разница между этими АКБ
Varta Blue Dynamic 55 Ah C14 Пусковой ток 420А
Varta Blue Dynamic 55 Ah C10 Пусковой ток 540А
Разница только в пусковом токе????

Можно ли этот поставить? Varta Blue Dynamic HP 60 Ah D21 Пусковой ток 640А




А эти не "кальциевые"???????????

Точно. Тоже знаю знакомых по 6 лет ходят аккумуляторы. У отца на двух волгах стоит, и теперь и у меня на десятке стоит. В общем MUTLU - самый классный аккумулятор

622
у мя варта 5 лет работала на ниве...

Ответе мне кто ни будь....

У меня 2,5 года Титан Арктик 62 ампер/ч. Вопросов нет. Главное что бы батарея была свежей и желательно кальциевой.
Знакомая работающая гл. Бухом на аккумуляторном заводе сказала что еще 1,5 мес. назад свинец в закупке 2 раза подорожал. Так что и батарее тоже подорожали. Вообще ИМХО батарею надо менять 1 раз в 3 года...Так для профилактики? что бы быть уверенным в зимнем пуске.

Коль деньги позволяют - ставь , идеальный вариант , особенно для зимы :cool: .
Аккум этот кальциевый и для него желательно напряжение зарядки 14,5 В , особенно если машинка мало экмплуатируется и поездки короткие . В крайнем случае можно подзаряжать зарядником изредка.

ortodox
Ежу каждую неделю.... по 150км.. в один конец... На подзарядку говоришь.. ну эт можно...
Спасибо..

Siers.
1. можно. 60 - самое то.
2. Эти кальциевые. ставить такой можно, но проживет он года 2...3 при коротких поездках по городу.

На предыдущую матреху ставил АКОМ 62 А/ч. На этой с новья тоже стоит АКОМ 55 А/ч.

Завожусь в любые морозы и не знаю проблем. При этом регулярно слежу за уровнем электролита,и плотностью. Периодическая подзарядка малым током тоже обязательна (хотя бы на ночь).

ИМХО при грамотном обслуживании любая батарея ходит достаточно неплохо.

на Multu на старой ниве 6 лет отходил.