Вот это точно, завтра буду ДПКВ менять, если не поможет датчик детонации. Если не поможет................... Какие идеи? Катушки проверил, провода к ним тоже.
Заметил особенность, когда машина постоит более 2-3 часов, заводишь на холостом все нормально, лампа тухнет. Начинаешь ехать..............

Было у меня тоже самое, оказалось форсунки забиты, мое ИМХО у тебя тоже самое.

На вид свечи может и внорме... А поменять не пробовал на новые?
У меня так было на заводских свечах (5 тыс пробега). Поменял свечи, помогло сразу.
А как катушку визуально проверить?!

у аффтара пропуски зажигания по любому, только как их лечить я не знаю, отдал машину по гарантии, минут через 15 мне её вернули, больше ничего не беспокоит пока, тьфу-тьфу-тьфу...

Нет у него никаких пропусков. Конроллер ошибочно диагностирует пропуски и отключает подачу топлива для защиты нейтрализатора. У меня было так, т.к. если бы пропуски на самом деле были, то были бы постоянно. А вот из-за чего контроллер ошибочно диагностирует это хз. Если отключить в "мозгах" диагностику пропусков, то я на 99% уверен что все заработает как надо, сам хотел так сделать, да вроде все прошло.

Продолжение. Итак, поехал в другой сервис - сказали пропуски в 3 цилиндре и сгорела катушка - поменяли катушку. Проездил неделю - опять появились пропуски, загорелся чек. Поехал в третий сервис - сказали датчик массового расхода воздуха. Поменял сам на бош. Теперь часто появляются кратковременные пропуски, в основном на оборотах от 1500 до 2500, дальше едит нормально. Сегодня не на долго загорелся чек, потом сам погас. На холостых все в порядке, нет пропусков, обороты не скачут.
Было заменено ДМРВ, ДПКВ, датчик фаз, катушка зажигания. Надоело методом исключения выискивать проблему. Подскажите или в чем проблема, или ХОРОШИЙ сервис на Юге (или просто рукодельника, мастера).
Заранее спасибо.

Какая популярная тема, ну да ладно. Если кто то знал бы в чем проблема - думаю помогли бы с радостью. В общем нашел хороший сервис.
Для справки, проблема была в проводах, которые из мозгов подходят к форсункам. Х.з. как они правильно называются. Если у кого то такие же проблемы советую проверить провода. Нашли путем подергивания колодки соединения проводов, та что рядом .........мммммммммм, возле короба воздушного фильтра.