Вопрос может и банальный,но скажите,какие первые признаки износа диска сцепления и когда его нужно менять?

Мда.....Что,никто не менял?

Меняли, просто много раз обьясняли. При правильной регулировке сцепления. с 50 км/ч начинаем резко ускорятся (кажется) на 4 передаче, Если обороты растут, а машина не едет, значит буксует сцепление, соответственно менять.

kvm73
как встанешь-так поменяешь

Книгу купи по ремонту. Там все признаки написаны и как менять тоже. Цена 222 р. Признаки:

Причина неисправности
Метод устранения
Сцепление пробуксовывает (не полностью включается)
При резком нажатии на педаль газа двигатель набирает обороты, но автомобиль почти не разгоняется ? это особенно заметно при движении на подъем; может ощущаться запах перегретых фрикционных накладок; возрастает расход топлива

Замасливание маховика, нажимного диска, фрикционных накладок ведомого диска

Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через манжеты (сальники) двигателя или КП)

Сильный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска

Замените ведомый диск в сборе

Повреждение или заедание привода сцепления

Устраните заедание. При необходимости замените привод

Сцепление ведет (не полностью выключается)
Затруднено переключение передач переднего хода, передача заднего хода включается с шумом. Коробка передач исправна

Неправильная регулировка привода сцепления (мал полный ход педали)

Отрегулируйте привод. Деформированную вилку сцепления замените

Заедание троса привода сцепления

Смажьте трос моторным маслом. Если это не помогло (разлохмачены проволочки троса, повреждена оболочка) ? замените трос

Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок, коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)

Замените диск

Сильный и неравномерный износ, задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска

Замените маховик. При повреждении поверхности нажимного диска замените кожух с нажимным диском в сборе ("корзину" сцепления)

Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач

Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и / или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы смазку ШРУС-4

Перекос или коробление нажимного диска

Замените кожух с нажимным диском в сборе ("корзину" сцепления)

Износ лепестков диафрагменной пружины в месте контакта с выжимным подшипником

Замените кожух с нажимным диском в сборе ("корзину" сцепления)

Рывки при трогании

Заедание троса привода сцепления

Смажьте трос моторным маслом. Если это не помогло (разлохмачены проволочки троса, повреждена оболочка) ? замените трос

Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач

Очистите шлицы от грязи, мелкие повреждения устраните надфилем. При значительном износе или повреждении шлицев замените диск и / или первичный вал коробки передач. Перед сборкой нанесите на шлицы свежую смазку ШРУС-4

Деформация ведомого диска

Замените ведомый диск

Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках

Замените ведомый диск

Потеря упругости пружинных пластин ведомого диска

Замените ведомый диск

Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

Замените ведомый диск

Задиры на рабочих поверхностях маховика или нажимного диска

Замените маховик или кожух сцепления с нажимным диском в сборе ("корзину" сцепления)

Замасливание рабочих поверхностей фрикционных накладок ведомого диска

Тщательно промойте уайт-спиритом или бензином замасленные поверхности и насухо протрите их. Сильно замасленный ведомый диск замените. Устраните причину замасливания (течь масла через манжеты (сальники) двигателя или КП)

Дребезжание, стук или шум при включении сцепления

Значительная осадка или поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины

Замените ведомый диск

Деформация ведомого диска

Замените ведомый диск

Ослабление крепления фрикционных накладок ведомого диска, сильный износ или трещины на накладках

Замените ведомый диск

Повышенный шум при выключении сцепления

Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления

Замените подшипник

Поменял сцепу. Буксовала при резком нажатии на газ, двигатель орал, а скорость оставалась такая же. Поставил Валео. Но почему-то сцепа стала подозрительно мягкая. Так должно быть?

livan
Да.

а скока нынче сцепа стоит... тоже Валео например...

Мужики, а может кто подскажет сцепку на 2112 16 клаповую. Для энергичного ритма езды. Люблю погонять, но умеренно. Даю машине под сра... в 60 случаях из 100. Частенько кручу мотор до 5000тыс. В момент обгона гашетку давлю до пола. Стоковая не устраивает по той причине, что после кратковременных гонок идет легкий запах плюс чувствую после каждого отжига как поднимается моя педаль к верху.

С заменой сцепы откладывать нельзя, вот у меня пару месяцев назад появились "рывки при трогании", в остальном все впорядке, пробуксовки незамечались на более высоких оборотах! Рывки усилились, решил поменять сцепу, в итоге поменял еще и маховик коленвала - задиры и трещина, от изношеных и разрушеных накладок диска! Пробег 58 т.

Да ты что и у меня тоже провальчики при троганье, пробег 36тыс. Думаешь надо скорее менять?

Забодали конкретно, но происходит не всегда, а на хорошо прогретой машине. Особенно достает в пробках-такое чуство,что из-под капота сейчас что-то выпрыгнет. Сцепу менял 4ткм назад Valeo, но для 8-кл.
Что нашел?
Так блин, опять менять?
ЗЫ Сразу после замены,заметил звук при отпущенной педали сцепления, педаль нажимаешь звук пропадает. Подшипник первичного? и не в этом ли дело?

Только вчера поменял сцепление - поставил "сакс", но знающие люди говорят, что ее установку не любому мастеру доверишь, мне его знакомый менял. Очень доволен - в меру жесткое, но по мне самое то.
По поводу изношенности - говорят что надо попробовать тронуться с 4-5 передачи6 если машина глохнет, то все ОК, если делает хоть малейшую попытку поехать - то это начало конца.

А, что ее менять то сложного. Открутил шесть болтиков на корзине и все. Сложного ни чего нет вообще. Вот только не очень удобно менять, покорячится приходится. свою менял на 74 тык. поставил Валео.

В том то и дело что не каждый сервисмен будет добросовестно корячиться , ему же надо после Вас еще и других принять.

wowazol

Сцепа жжется при троганьях и при переключениях на высоких оборотах, особенно не отпуская газа.

А в пределах одной передачи - когда педаль не задействована - гашетку хоть обдавись, ему пофиг, если оно разумеется уже не подбуксовывает.

Был у мя случай - сцепа была мертвая и немного буксовала при сильной нагрузке. Ехал по мкаду 120 и перед горку газку немного прибвил - в итоге когда заехал на горку почти уперся в ограничитель.

Вобще GVG описал методику проверку сцепы. Еще есть более варварский способ - на месте 1-ю передачу и тапку в пол и тыщах на 5-6 резко бросаешь педаль - если колеса сорвались в букс сразу - сцепе еще ездить и ездить, но надо сначала отрегулировать педаль....

в смысле в моментах переключения?

wowazol

когда сцепа еще до конца не отпущена, а тапка давно в полу

[quote="KobaMV"] поставил "сакс", но знающие люди говорят, что ее установку не любому мастеру доверишь, мне его знакомый менял. Очень доволен - в меру жесткое, но по мне самое то.

Подскажи как в итоге по прошествии времени сцепление сакс, я вот на выходных думаю заняться заменой, но еще не решил на что менять!