Собираюсь ставить данный сабж ЭУР,
вот думаю затянуть редуктор потуже,
какие отрицательные моменты могут возникнуть если редуктор затянуть туже чем обычно ?

Затяни ремень на штанах потуже, ощущения должны быть схожи
Регулируй редуктор как надо и все.

А какие положительные по-твоему?????

Люфт руля минимален или практически отсутствовать будет.

Нагрузка на редуктор возрастает

Насколько сильно ? Критично или не особо ?

AK_s_Raboty
быстрее свой ресурс расходует.

Ну, сколько можно???! Не путай люфт руля и зазор между роликом и червяком! Во- первых, он
ДОЛЖЕН быть, во-вторых, должен быть правильно отрегулирован! И дело не только в тугости руля, а и в возможности нормально рулить, а не "ловить" дорогу, постоянно подруливая в прямое положение. Почитал бы сначала хотя бы ЭТО

ИМХО. Не будет руль в прямое положение возвращаться, придется самому крутить. Не удобно это.

Кстати самому не нравится то что туговато руль крутится. А вот у товарища с работы на новой семерке за рулем посидел, руль покрутил, крутится легко и усилитель не нужен.