mikh2,а как отлечить ролик старого образца от нового?

Может Пассат 198х года выпуска...

чёто я непонял а с роликом нового образца чёремень штоли соскакивает
помойму как мне известно там тока поменялось крепление натяжки типа под две шпильки!

А интересно в ролик натяжителя старого образца нужен какой то особый крепеж? Вроодк там все одинаково... кроме как двух дырок для ключа...

Старый с большой дыркой посередине и железный полностью, натяг отдельно (2 части - сам натяг и дист.шайба). Новый - с маленькой дыркой сразу под шпильку и двумя еще поменьше под нат.ключ и с пластиковым ручьем. И вот этот ручей из пластика (который не проточен, как на старом) зачастую кривой, что и приводит к сползанию ремня.

[b]KEW@[/b]
С новыми роликами оч часто бывает такое что ремень не соскакивает, а сползает к одному из бортиков ролика и трется об бортик боковой поверхностью, как следствие - съедается по ширине.
В новых роликах однорядный подшипник (у старых 2х рядный был), потому они имеют бОльший осефой люфт чем старые.
Новые ролики надеваются непосредственно на шпильку которая из блока растет (через дистанционную шайбу), у них посадочное отверстие не по центру, за счет чего обеспечивается регулировка натяжения ремня
Старого образца сажаются сначала на эксцентриковую ось и эта ось через дист шайбу уже на шпильку, площадь опоры у оси ролика больше, осевой перекос - меньше
Вот сравните тут
http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=9_915
Ролик старый - 2105-1006124, дист шайба - 2108-1006130, эксцентрик - 2108-1006127
То же самое нового образца
Ролик - 2108-1006120, шайба - 2108-1006130-10