Итак сегодня на машинке с двигателем 1300 будь он не ладен порвался ремень ГРМ, как назло завтра собирался поменять купил ремень ролик, и бл@ть сегодня вечером он порвался, докатился на галстуке, теперь сопстна вопрос как выставить метки на шкиве привода генератора и на шкиве распредвала. Потому как в мурзилке описана процедура замены ремня если он еще целый, я так понимаю если ремень порван то метки "разсинхронизированы", и опять же они выставляются вращением шкива привода генератора, а вот шкив распредвала трогать настоятельно не рекомендуют.

У тя не только метки слетели,а ещё скорее всего клапана погнуло!?

Дык ГРМ или генератора? На шкиве гены ничего ненадо выставлять!
Никакой разницы в замене ремня при обрыве,и плановой замены,за исключение загиба клапанов!

Karzhimant
ты не каркай это раз а во вторых
не шкив гены а шкив привода гены
не путай

А не каркаю,я не ворона! На двигателе 1,3L 8V гнёт клапана если сток!

В чём отличия? Может всётаки шкив коленвала???

что ты хочешь сказать что есль обрыв ремня ГРМ то все пизд@ц клапан одназначно?
а дело то в том что шкив коленвала это и есть шкив привода гены

Скорее всего да!? Попробуй выставить метки и надеть ремень,затем сделать несколько оборотов двигателя в ручную,потом заводи,но метки что бы правильно выставлены были!

Karzhimant че ржошь
бл..ь это пи...ц если клапана
а сколько в сумовом эквиваленте поподалово если клапана погнуло?
так а что насчет того что в мурзилке написано что шкив распредвала крутить ручонками незя?

Проехали,одно и тоже,точнее одна половинка привод,вторая шкив колена!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108212

на какой скорости погнуло?

Слышал я про счастливчиков, которых пронесло, но никогда не видел... Обычно гнет, ну если, конечно, в недавнем прошлом поршня не менялись, просто сейчас начали продаваться поршня с нормальными проточками на 1,3, чтоб клапана не гнуло.

Там эти гаечки йух открутишь :ooo:

Boriskin
гдето 100 шел, пропала тяга сразу по тормозам и в право,
если всетаки погнуло или не дай бог у@бало поршень насквозь
ктонить может подсказать цену вопроса

Обычно просто гнет несколько клапано....надо снимать бошку и менять... клапана вроде на самаркО по 120-150 рублей штука...обычные... на а в сервисе сделают где нить за тыщ 5000 наверно... хз... яб тыщи за 2-3 сделал

Olegb59 помимо клапанов что еще нужно? я смотрел комплект клапанов стоит 600-1000, и насчет притирки что там за паста используется?

на гбц из расходников:
1. направляющие клапанов ~250 руб
2. сами клапана ~600 руб
3. прокладка гбц
4. сальники распредвала

работа:
1. замена направляющих
2. правка/замена седел (если потребуется)
3. притирка клапанов
4. постельку тебе посмотрят
5. сборка

по ценам за работу можешь посмотреть тут: http://www.mehanika.ru/

ЗЫ: и надейся, что вскрытие покажет - поршневая и зеркало в норме, а до попадос на капиталку (тыщ 20-25)

мда бл@ обнадежили
продам я нафиг@й этот таз заеб@ли уже эти бесконечные поломки.

ну на счет капиталки это я так.. с погнутыми клапанами не связано никак. но! 1.3 древность та еще. пробег наверное очень не маленький. так что не исключай