Здравствуйте. Машину (б/у) я приобрел пару месяцев .
Возможно уже тогда были нарушены изоляция
тяг дроссельной и воздушной заслонок,
но с этим проблем небыло и я как то внимание не обращал.
Но последние несколько выездов я стал замечать что
появляются проплавленые полосы на том месте где лежат
тяги, а именно на регуляторе зажигания.

вопросы: на что еще может это повлиять
(что будет в движке не правильно работать)?
можно или как то (чем то) заизолировать эти тяги?

а регулятор зажигания это хте?че за девайс такой?и почему проплавленые?

правильней будет сказать Распределитель зажигания.
проплавленые да вот сам не пойму в чем дело.

может ли быть это связано с тем что я открывал
этот распределитель?(у меня масло текло оттуда я резинку менял)
и еще аккум сдох хотя не должен был

посмотри массу на дрыгатель

DeMiUrG
Когда- то видимо они за что-то цеплялись, и перетерлись или оплавились. Ничего страшного, там под пластиком гибкая мет. оболочка. Изолировать можно изолентой. Тяги притянуть к чему-нибудь хомутом, что б тем местом больше не цеплялись.

Массу проверь, почти стопудова, если она пропадает, то пойдет как раз по этому тросику(на инже) или по тягам (на карбе)

я сам думал изолентой , но опасался если метал проплавляет то что с изоленотой будет. я конечно попробую.


да у меня карбюратор , а можно по подробней обьяснить

Черный провод- дрыгатель, клемма "-" АКБ, кузов.

а еще подробней никак ?
и если эта масса пропадает что делать то с этим?

Ну а как еще подробней? Открой капот, смотри куда идут провода от "-" АКБ. Один по идее - к левому крылу, другой в район трамблера. Проверь целосность, зачисть-затяни места крепления.

провод массы от моторного щита прикручен гайкой на коробку.

Все вроде объяснили