нада тоже купить тогда себе, хотя сейчас всяких наименований до фига, может я и попутал чего, но видел по 400 р. за метр продают у нас, название не запомнил может сплэн или вибропласт.

Skontz
сплен и вибропласт это совсем разные вещи... и цели у них разные

Короч, по теме. На прошлой 21083 ставил картонку, блин три года ставил.... Пока не понял, что термостат нужно было поменять. Поменял, и все. Об картонке забыл.

не городите колхоз, а меняйте термосы... с нормальным термосом и заслонкой на МАКС ТЕПЛО, штаны плавятся

Gloom
я под заднее сидение постелил материал название не помню,кореш дал, он себе на пол его стелил, похоже на пенку, такой плотный,
не фольгированный
Сейчас вот думаю как моторный отсек утеплить, потому что поездки в основном короткие, на/с работы.

Вообще то тема очень интересна. Жаль она обостряется только под холодный сезон 8-)
А вот скажите мне, други, ктонить термосом пользовался?
Я имею в виду термоаккумулятор.

термос если я помню проверяется кипечением , но кто-же будет это делать

Я говорил об термоаккумуляторе. По сути это термос, включенный в систему охлаждения. Просто при холодной погоде прокручиваем мотор и он за считанные сикунды , ну после ночной стоянки, становится другой температуры. К примеру с -5, через несколко секунд станет +30..

эт чё за зверь такой? где продается? тож хачу!

А то тоже

Фольгированный изолон. ОБычный зверь. Продается в любом строительном магазине. Закрытоячеистый материал. КОроче аля туристический коврик

Glan

Не плавится от температуры?

НеНуАЧо?

Consigliori

Я проста думал что на Омске останавливается всё

Хрен тебе брат!
Все останавливатеся в Уральском гором хребте...
И никто походу кроме тебя и меня не поймет что такое в -40 ветер с хрен знает сколько метров в секунду... И что такое остываение машины при таком ветре с 90 до 5 градусов за 15 минут. :-D

ну почему же... бывало с 90 до 50 за 3-4 минуты...
покаялся что заглушил, потом минут 40 в салоне температуру восстанавливал...

я тоже ставлю, но у меня не картонка, а кусок тонкого пластика - уже 3й год один и тот же. И фольг изолоном сверху закрываю тоже.

не, все по уму 8-). Фольгой к двигателю - спереди под балку опускаем - чтобы холодный воздух который проходит через радиатор не остужал блок, а сзади подсовываем под рулевую рейку. У меня он идет поврех растяжки стоек, так что до коллектора далеко - уже 2000 так откатал - все нормально

Glan

Шпасиба! Буду пробовать.... 8-)

Работаю в компьютерном магазине.Поэтому в прошлую зиму было:
Картонка от коробки с принтерной бумагой Снегурочка(какая-то глянцевая т.е. не размокает)+ к ней подклеены 2 листа поролона которые в упаковку материнских плат идут.
Пока жену возле магазина ждал хоть не выветривалась.

К будущим владельцам Приор ...с итальянским дизелем !!!
Закрывать весь радиатор придёцца,
ибо по трассе окочанеете на дизеле,
никакой термостат не поможет 8-)

Нашим же моторам достаточно перекрыть
"ноздри" бампера (это между ПТФ).

У этого перекрытия два плюса :
1. Рабочая температура на трассе поднимицца с 80
ближе к 90, а это уже само по себе - теплее в салоне,
на меньшей скорости вентилятора.
2. Радиатор будет закрыт от всякого зимнего дерьма,
которое сыпят на дорогу доблестные дор. службы.

В суровые морозы, в городах, эти все картоночки,
как сохранители тепла
- мёртвому припарка.
К таким делам моторный отсек готовят специально и вдумчиво 8-)

Это типа подложки под ламинат? Толщиной около 5 мм? Или что-то другое? В нашем колхозе толку от продавцов не добьешься.
P.S. Какого размера брать кусок?

ANDY_Mcensk
типа такой только + еще фольга сверху

Поеду прокачусь по магазинам, может куплю.

ага. Только я взял 8мм. 10 мм под рейку рулевую не подсунешь

Это ППЭ, с фольгой обычно НПЭ идет - он и дешевле 8-)

ширина полтора - длина 2 метра брал,осталось где то полметра 8-)
остаттком можешь жабры закрывать когда холоднее минус 10, ну или на постянку 8-)