Картонка перед радиатором Опрос - Нашел в одном магазине. Толщина от 3 до 10 мм. Посмотрел условия эксплуатации:

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 05 Ноября 2007 18:14

Ребята, а вот вы все пишете про термостат. А как проверить, нормально ли он работает?

ANDY_Mcensk

На форуме 16 лет Сообщения: 25 Откуда: Мценск, Орловская обл. Авто: ВАЗ 21011 - 2101 - 21099 - 21102, полный эл пакет

# 05 Ноября 2007 18:31

Нашел в одном магазине. Толщина от 3 до 10 мм. Посмотрел условия эксплуатации: -60 до 100 градусов. Как его от коллектора отвести? Никто не пробовал: он горит или плавится? Хотел попробовать в магазине - продавщица развизжалась. На следующей неделе будет работать знакомая, тогда и проверю.

Vma

На форуме 20 лет Сообщения: 94 Откуда: Новокузнецк Авто: ВАЗ-2112

# 05 Ноября 2007 20:52

Каждую зиму вырезаю две полоски из картона и вставляю в щель при открытом капоте. Обязательно чтобы был зазор для охлаждения общей полощадью около 100 кв. см.
Неизменно превосходный результат.

hakimus

На форуме 17 лет Сообщения: 737 Откуда: 93-177 Авто: Mitsubishi Lancer X 1.8 MT

# 05 Ноября 2007 20:59

V1T писал(а):

Ребята, а вот вы все пишете про термостат. А как проверить, нормально ли он работает?

+1. Без демонтажа Very Happy

Вадя™

Администратор

На форуме 17 лет Сообщения: 15448 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 05 Ноября 2007 21:03

Хаким, ну чё за вопросы? рукой щупаем патрубки и радиатор..

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 05 Ноября 2007 21:04

hakimus писал(а):

+1. Без демонтажа

По нижниму патрубку у радиатора, когда начнёт теплеть - смотрим температуру тосола вот и вся проверака.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 05 Ноября 2007 21:13

hakimus писал(а):

V1T писал(а):

Ребята, а вот вы все пишете про термостат. А как проверить, нормально ли он работает?

+1. Без демонтажа Very Happy

Смари, руками пощюпать - это самый простой способ,
уловить можно только начало открытия большого круга
и закрытие малого - Н А Ч А Л О Smile

А логический конец этого процесса - полное закрытие малого
и полное открытие большого - уловить можно только интуитивно 8-)

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 05 Ноября 2007 21:18

Закрываю войлоком,основная цель чтобы остывал не быстро.Прогреваеться и так нормально.если становиться тепло (-10-15) открываю половину и все.Картонка нужна для трассы.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 05 Ноября 2007 21:22

ANDY_Mcensk писал(а):

Как его от коллектора отвести?

у меня он заведен между растяжкой стоек и шумкой печки, потом в натяжку уходит под рулевую рейку. До коллектора там сантиметров 20 8-).
Делай так чтобы он еще по бокам свисал - со сотороны термоса и ГРМ соотвественно, чтобы через рулевые окна не задувало 8-)

ANDY_Mcensk писал(а):

Никто не пробовал: он горит или плавится?

ща поджег его на комфорке... сначала плавится, потом загорается.. ну этож политиэлен вспененый йо... кароч у меня с распоркой все ништяк, Confused

Escander

На форуме 20 лет Сообщения: 392 Откуда: Kemerovo

# 06 Ноября 2007 05:59

Glan писал(а):

от ваших картонок двигатель один х*р быстрее до рабочей не прогреется. При условии кончно что термос исправен.
Я вот закрыл двигатель изолоном вольгированным, от балки спереди и подсунул под рулевую рейку впереди - и то, только потому что у меня специфика езды такая - поездки короткие 8-)
а от картонки в итоге эффекту ноль, разве что в пробке перегревацо быстрее будет

Ага, только в -30 по трассе движка до рабочего режима не нагреется ни когда.

samlk

На форуме 16 лет Сообщения: 53 Откуда: Ленинск-Кузнецкий Авто: ВАЗ-21112 (2007)

# 06 Ноября 2007 06:19

Про картонки - очень спорный вопрос. На старых машинах (москвич-412, ВАЗ-2101), где крыльчатка на двигателе - ставить картонку относительно безопасно (на этих машинах температура повышается медленно); на машинах с электровентилятором - можно забыть про картонку и закипеть (например если закрыл радиатор при движении по трассе, потом въехал в город и встал сразу в пробку, вентилятор не может продуть радиатор, нужно сразу выскакивать выбрасывать картонку)

Я ответил против картонок. Держите исправным термостат!

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 06 Ноября 2007 07:12

zlexx писал(а):

Skontz писал(а):

термос если я помню проверяется кипечением , но кто-же будет это делать

Я говорил об термоаккумуляторе. По сути это термос, включенный в систему охлаждения. Просто при холодной погоде прокручиваем мотор и он за считанные сикунды , ну после ночной стоянки, становится другой температуры. К примеру с -5, через несколко секунд станет +30..

А такой резкий скачёк темпиратуры для двигателя не фатален? Вдруг чё поведёт или клинанёт...

sevaru

На форуме 17 лет Сообщения: 1841 Откуда: 24 RUS, г.Норильск Авто: ВАЗ-21104/2005, BOSCH-7.9.7 (B105DP09)

# 06 Ноября 2007 07:14

Consigliori писал(а):

И никто походу кроме тебя и меня не поймет что такое в -40 ветер с хрен знает сколько метров в секунду... Smile И что такое остываение машины при таком ветре с 90 до 5 градусов за 15 минут. :-D Smile

Знаим, знаим, ещё как знаим :-D .
По теме. Третью зиму уже ставлю в ноздри пластиковую пластину, укрепленную ребрами. Насчет перегрева не беспокоюсь даже в сугробе. Для охлаждения есть исчо карлсон и немаленькая щель в решотке радиатора.

dvch

На форуме 17 лет Сообщения: 1187 Откуда: Москва Авто: Lancer XI 1.6 AT (был ВАЗ 2112 16v в прошлом 3 г. 1,5 16V)

# 06 Ноября 2007 10:27

Glan писал(а):

от ваших картонок двигатель один х*р быстрее до рабочей не прогреется. При условии кончно что термос исправен.
Я вот закрыл двигатель изолоном вольгированным, от балки спереди и подсунул под рулевую рейку впереди - и то, только потому что у меня специфика езды такая - поездки короткие 8-)
а от картонки в итоге эффекту ноль, разве что в пробке перегревацо быстрее будет

изолон - это который такой вспененый полиэтилен что ль??? не плавится от соприкосновений с движком?

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 06 Ноября 2007 19:13

dvch писал(а):

изолон - это который такой вспененый полиэтилен что ль??? не плавится от соприкосновений с движком?

во первых он с ним не соприкасается, во вторых опалвится только от коллектора, но он далеко 8-) ....
кароч мой способ как я его постаивл подойдет только тем у кого 1.5 16 в и растяжка стоек стоит.
На 8 в башка маленькая и без пластиковой крышки, а на 1.6 - катколлектор спалит ее нафиг

Ставить или нет картонку перед радиатором?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям