да *** с ним с шумом. лиш бы шишками не пошла и шипы не повылетали за зиму.

ПДД не запрещают ставить разную резину каждую свою на ось. Вот, если на одной оси будет стоять разная резина, то да....[/quote]
почитай в инете много статей про это и не только
http://avto-russia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1239&Itemid=88
http://doroga63.ru/news/50-print.html

Правильно тут писали, то выбор резины зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и бюджета. Лучше ставить импортную резину, хоть и дороже, но она не пойдет винтом, мало шумит, и износится равномерно.
А два колеса шипованных на переднюю ось ставить можно. Только нужно ли?

но ТО так не пройдешь.

[b]u313[/b]
Умник, разница в цене 2 и 4 R13-14 колес несравнима с разницей в стоимости БМВ и тазика. А разница в безопасности движения - огромная если сравнивать все колеса зимние одинаковые и только 2 наперед

Амтел у меня. Асфальт держит только в путь, ибо жёсткий - 58 единиц, а это 90% в Москве зимой. :cool:

Из бюджета я бы KUMHO посоветовал - не шумит, после 1го сезона ни одного шипика не потерял, держит нормально, но езжу аккуратно, не допуская того, чтобы резине меня из ж...пы вытаскивать приходилось, проходимость вроде тоже ничего! У бати АМТЕЛ на АВЕО, вроде тоже ничего, но шумит очень сильно!

Товарисчи!

Сегодня менял резину... взяли 300р за балансировку и закручивания 4х болтов т.к. зимняя у меня на штамповках уже - делал у знакомых и от сюда интерресно по деньгам отданные 300р много иль мало для таких услуг?!


2 часа в очереди простоял. жесть.

А где делал???У нас на шиномонтаже(рязанский пр.д.39а.) полная смена колес с балансировкой R13 вроде 880р.

хватит экономить. Покупал резину, специально посмотрел из интереса, сколько же самая дешевая зимняя стоит - порядка 1200 какая то российская. Но зимняяя. 4 колеса = 4800р. Что это огромные деньги? Ваша жизнь дешевле стоит? А жизнь того недотепы пешехода, до которого не сможете остановится?

Шиномонтаж бесплатный в магазине Русь, при покупке у них шин. Очереди только зверские.

Только за разбортовку, одевания новой резины и балансировку 2-х колёс у нас 280р.
Но я заранее всё делал, щяс цены выросли наверное.

Себе на новую машинку поставил Gislaved NF-5, с прямоугольными шипами. На льду вообще отлично, держит. На осфальте гремит шипами,
ну как собака по паркету бегает . Проверял на чистом снегу, тормозит хорошо, но уже вклиниваеться АБС. Проверял на покрытии лед+снег+вода, кое-как тормозит и ногу отбивает АБС. Ну даладно.
На бывшей 9-ке стояла русская резина, ОМСК-шина чтоли, шипованная. Эксплуатировал 4-ре года её. В принципе нормально, держала хорошо дорогу, но один раз подвела, как раз на покрытии лед+снег+вода, немогла зацепиться даже не смог сбросить сорость 10 км/ч, сбросил сорость об бампер передней 9-ки, отделался испугом, 100 рублями и сброшенными сосульками с обоих бамперов.
Ну в общем ещё вот так, чем считаешь что резина лучше, тем больше рискуешь, ну больше доверяешь резине, а она может подвести в любой момент. Такчто если знаешь что резина плохая, едишь очень аккуратно, а если знаешь что крутая хорошая резина ездишь уже не совсем аккуратно, сам по себе заметил. Стараясь сейчас переучивать. Мое мнение просто такое, что нужно на аккуратность вождения надееться а не на Gislaved NF-5.

Убедился в этом пару лет назад, в первый же гололед, на только что поставленных, новеньких гудерах уг500 , отделался мятыми новыми же дисками об бордюр

Дело не в резине а прокладке Никакая резина и шип не изменит законов физики.

Нордмэн,шип.-совместное производство,аналог хаки2,вполне бюджетно и без переплаты.

тоже взял такую

Аналогично, взял год назад, потерял пару шипов всего, езди по городу и по трассе примерно пополам. Все отлично, гудят только как самолет, но это ерунда. По поводу обнищания после покупки шин - взял 4 колеса в кредит на 10 месяцев. Каждый месяц платил жуткие деньги, ажно 720 рублев.

Нордмэн +. Отматал прошлый сезон. Все шипы на месте. Даже индикатор 8 мм не стер. Доволен.

почитай в инете много статей про это и не только
http://avto-russia.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=1239&Itemid=88
http://doroga63.ru/news/50-print.html[/quote]
Виноват, ошибся.... Значит изменили, но это же к лучшему

Виноват, ошибся.... Значит изменили, но это же к лучшему [/quote]

На сколько я помню даже на разных осях нельзя ставить шипованную с нешипованной. Разный рисунок - да, но если шипы, то на всех.

Только мало кого это волнует. Проездил с шипами ток на двух в прошлом году и ничего, никто не придрался.

Да перестаньте вы глупости то говорить
экономия на двух нормальных зимних колесах не стоит того риска которомы вы подвергаетесь на дороге с разной резиной спереди и сзади
при первой же аварии (которой могло бы и не быть при нормальных 4х колесах) вы эту экономию и просрете

Да никто не экономит уже, просто было прошлой зимой 4 зимних колеса, два с шипами, два нет. Откатал зиму и продал их.
Купил 4 шипованных.

Жуковский, знакомые

так епт... у меня без разбортировки -> 16 болтов открутили, закрутили + балансировка 4х колёс за 300р это дорого иль дёшево. Просто расценок не знаю, а сделали скидку иль нет очень интерресно

на одно колесо аж 60гр грузиков набили...

Раньше вроде до 150грамм допускалось на колесо.