трабл такой... приборка старого образца, ещё с механическим одометром, раньше тахометр падал на ноль и оживал после удара кулаком сверху консоли... теперь вот чтото совсем не пашет, как что и где копать? разьемы снимал, чистил, чтото толку никакого... мож кто скажет...

p.s: он конечно вроде нахрен не нужен, но с ним то как то приятнее...

менять панель, тоже был почти такой глюк. Только у меня обороты показывал в 2 раза больше. Поменял приборку на VDO, доволен как слон.

З.Ы. Некоторые пассажиры были просто в а..уе от соотношения оборотов по тахометру и шуму дрыгателя (8000об-а в реале 4000)

раньше тахометр падал на ноль и оживал после удара кулаком сверху консоли...

разьемы снимал, чистил, чтото толку никакого... мож кто скажет...

А вот подвинчивал ли ты маааленькую гаечку сняв щиток?
У меня проблема была именно в этом. Откручиваешь облицовку - 4 самореза, затем 2 винта откручиваешь крепящие сам щиток и сгибаешь плоскогубцами 2 металличских хреновины, чтоб вышли из пазов. Вынимаешь щиток со стеклом и с обратной стороны видишь плату где много дорожек и контакты приборов притянуты к дорожкам на плате маааленькими гаечками с гроверами... визуально определяешь какая гаечка находится напротив тахометра и подтягиваешь её.... искренне надеюсь что у тебя она не открутилась совсем и не упала в недра торпеды, так как найти новую у меня лично не получилось.
Но даже если потерялась - прямые руки и подручные материалы помогут :-D

хмм... интересно... попробую на днях поссмотреть по совету... отпишусь... авось заработает!