Приведите пожалуйста список девайсов улучшающих характеристики карба.

решил карб на RX300 поставить?
по теме: список есть, но спорныым остается вопрос об улучшении, тк стендов ни у кого нет, а на глаз довольно сложно определить. в итоге рулит мнение, что правильно отрегулированный рабочий агрегат рулит

Да не я вопрос писал, сосед сцука зарегистрироваться не может, вот через мой профиль и пишет.

Карбюраторы "Солекс". Обслуживание и ремонт. Иллюстрированнное руководство. Москва, ЗАО "КЖИ "За рулём", 2004г (серия "Своими силами"). Всё подробно и наглядно описано.

А чо, прикольно, открываешь капот на RX300, а там кастрюля...
По сабжу. Каких характеристик? Увеличить динамику? Уменьшить расход? Если динамику, ето комплекс мер по подбору жиклеров, плюс расточка воздушных камер. Есть мнение вообще ставить карб от "нивы", расчитаный на 1,7л. Думаю в поиске все есть, тема обсуждалась не раз.

Чтото не пойму или комп тупит или форум глючит зарегистрировался с 5 раза. А ты Димон смотрю профиль мне пожалел, не по братски это, кстати лексус не его личный, а рабочий, а сам он на пассате прошлого века катается, так что пусть не понтуется.
А по сути вопроса интересовали именно какие-нибудь приспособления, видел на рынке продаются - какаято фигня якобы улучшающая смесь в карбе.

чего за фигня? которая вместо главного топливного вварачивается в первую камеру?-точно фигня...эффект сомнительный расход не меняется динамика не улучшается

JK
могет УПГС?

Есть такая штука как УПГС
Мощностное: http://www.shop-tuning.ru/index.php?productID=51042
Экономичное: http://www.shop-tuning.ru/index.php?productID=51043
Есть карб Солекс-Спорт2: http://www.shop-tuning.ru/index.php?productID=51034

Если сам хочешь ковыряться - купи книжку по карбам Солекс издательства За Рулем - там все написано и устройство, и принцип работы, и ремонт, и доработка...

mutabor_gl кстати, насколько я знаю - у тебя стоит УПГС - как себя показал?

Dusk
да, стояла. счас снял

Не смог настроить носик ускорительного, УПГС шире чем штатный, поэтому носик надо загибать. пока гнул испортил две штуки. Третий вроде как сделал, но настроить прямо в щель не удалось - надо настраивать при снятом карбе (в гараже стоит авто братца после аварии, а на улице снимать карб не хочется).
из видимых плюсов : почему то стабильнее хх, ставил ранней весной - при -10 трогаться можно практически сразу,от провала не смог избавится, тк до конца не настроил писалку. По расходу сказать ничего не могу, тк постоянно ковырялся и давил тапку. Снял по причине того, что при резком сбросе газа (с 2000 и более) обороты начали падать, дело конечно не в это штуке, но первым шагом было вернуть как было на заводе..

бл@ помоему все эти УГПС лохотрон, смотрел тесты стендовые с этими УГПС так после его установки показатели двигателя по мощности снижались на 6 - 8 лошадок, второе это проблема описаная выше за@б страшный подгибать носик, кароч посмотрел я на это все почитал отзывы по большей части негатив и решил забить и поставить Солекс Спорт-2.