Боян, но все же спрошу про уровень масла в движке. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

$hurik

На форуме 18 лет Сообщения: 362 Откуда: Санкт-Петербург

# 03 Ноября 2007 23:27

Менял масло, и первый раз за всю свою жизнь перелил на 2 мм выше отметки MAX. Критично или забить?

Мое личное ИМХО, что погрешность измерения щупом намного больше 2 мм, поэтому забить. Разуверьтеподтвердите форумчане....

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 03 Ноября 2007 23:28

$hurik писал(а):

забить

+21114 8-)

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 21 лет Сообщения: 22711 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 03 Ноября 2007 23:40

Кир-кук
+21124 Laughing

mr1

На форуме 18 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 04 Ноября 2007 01:35

+21114 1,6 16

саня кбр

На форуме 16 лет Сообщения: 20

# 04 Ноября 2007 03:19

забудь

Rafson

На форуме 16 лет Сообщения: 145 Откуда: Башкортостан Авто: Логан престиж

# 04 Ноября 2007 13:27

Ага забудь а потом вспомни когда масло лезть начнет.
Лучше чуть недолить до отметки мах.
На 102 както при замене масла сервисмен знакомый залил масло чуть выше середины мин/мах, объяснил тем что один фиг все "лишнее" выгонит. Ненай может у мне машинки такие попадались(102 новая была, щас 101).

don007

На форуме 16 лет Сообщения: 70 Откуда: Чебоксары Авто: Lada Priora Sedan

# 04 Ноября 2007 16:01

а можна вопрос? я тоже когда менял масло, 2 раза уже с покупки, вот у меня норму доходит между мин и мах - все замечательно, а канистре остается 1,5 литра маста учитывая что канистор 4 литровый - это опасно???? Shocked

Вроде же должно больше влезть.... Confused

sid21093

На форуме 17 лет Сообщения: 2036 Откуда: Санкт-Петербург

# 04 Ноября 2007 16:07

вчера тоже менял масло, на канистре написано 4л... залил в масляный фильтр, залил в двиг, в канистре чуть больше литра осталось... достал щуп а там на 3 мм выше максимума(проверил раз 10!) пришлось сливать Shocked

сегодня с утра проверил, уровень чуть выше середины между минимумом и максимумом Surprised

а в канистре то еще больше литра!!! ничего не понял, пока так оставил. Кто нибудь знает объяснение сего чуда? Я конечно понимаю что в движке остается старое, но сливал долго, пока не перестало капать, неужели там столько осталось старого?

Vit59

На форуме 19 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 05 Ноября 2007 02:30

Вообще менять масло надо летом в тёплую погоду
Открутить пробку и оставить на ночь

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 05 Ноября 2007 03:02

Vit59 писал(а):

Открутить пробку и оставить на ночь

Ну это в идеале :-D
А по жизни, отвернул, снял фильтр, пока новый маслом заполнил, покурил, привернул фильтр на место-заливай свежее и покатился.....

SH

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 05 Ноября 2007 03:08

Vit59 писал(а):

Вообще менять масло надо летом в тёплую погоду
Открутить пробку и оставить на ночь

Ага, лучше на неделю. Есчо снять поддон, коленвал, вскрыть голову и т.д. что-бы слить ВСЕ строе масло. И возможно после этого у нас получитсо влить ~3.5л свежего маслоу и уложитсяь в уровень по щупу...

Васян58

На форуме 18 лет Сообщения: 606 Откуда: г.Пенза Авто: Приора 21703, космос, норма+АБС+климат, Рейсинг Е2 Паулюс

# 05 Ноября 2007 12:55

SH102 писал(а):

Ага, лучше на неделю. Есчо снять поддон, коленвал, вскрыть голову и т.д. что-бы слить ВСЕ строе масло. И возможно после этого у нас получитсо влить ~3.5л свежего маслоу и уложитсяь в уровень по щупу...

Ну эт ваще в полном идеале :-D

А если серьезно, то когда сливаю масло, жду когда перестает капать, а потом еще по очереди чуть поддомкрачиваю левую и правую сторону, и еще тоненькой струйкой начинает стекать. Потом заливается нормальный объем и всё.

IldarZ

На форуме 16 лет Сообщения: 120 Откуда: Самара Авто: 21102, 2002г.

# 07 Ноября 2007 17:03

Васян58 писал(а):

А если серьезно, то когда сливаю масло, жду когда перестает капать, а потом еще по очереди чуть поддомкрачиваю левую и правую сторону, и еще тоненькой струйкой начинает стекать. Потом заливается нормальный объем и всё.

Я ещё когда промывочное масло сливал, после того как перестало капать из пробки, шприцом с насаженной трубкой от мед.системы высасал из отверствия грамм 100. Тоже неплохо.

$hurik писал(а):

Менял масло, и первый раз за всю свою жизнь перелил на 2 мм выше отметки MAX

2мм - не так уж много, лучше попробуй на ровной площадке замерить, мож 2мм с учетом наклона получилось

RYS1

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Рязань Авто: 21102, 1.5L 8V рапсодия. 2001г.

# 07 Ноября 2007 18:30

Думал у меня у одного, а тут у многих так.
Тоже когда менял масло в канистре осталось прилично, причём масла залил выше max примерно на 2мм. Забыл что такое датчик уровень масла,т.к он перестал пикать. Ездил нормально до следующей замены. Причём все 8000 не вытаскивал даже щуп. Просто ежедневно проверял визуально есть ли где утечка. Лью синтетику 5W-40 Liqui Moli.

RYS1

На форуме 18 лет Сообщения: 160 Откуда: Рязань Авто: 21102, 1.5L 8V рапсодия. 2001г.

# 07 Ноября 2007 18:31

Думал у меня у одного, а тут у многих так.
Тоже когда менял масло в канистре осталось прилично, причём масла залил выше max примерно на 2мм. Забыл что такое датчик уровень масла,т.к он перестал пикать. Ездил нормально до следующей замены. Причём все 8000 не вытаскивал даже щуп. Просто ежедневно проверял визуально есть ли где утечка. Лью синтетику 5W-40 Liqui Moli.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям