Всё началось несколько месяцев назад. Машина задымила. Как выяснилось выгорало масло, т.к. его объём резко увеличился и его гнало через сапун. Уровень масла по щупу был выше отметки max сантиметра на 2. Масло было чёрное, но густое, не жидкое. Слили мы с батей это масло и налили другого, заменили фильтр. Налили чуть больше 3-х литров. Масло ТНК п/с. Пробег 25 т.км. До этого времени всегда это масло лил, всё было нормально. Дальше ездил и следил за уровнем. Уровень снова стал увеличиваться. Думали что может быть. Основное, что приходит на ум, это тосол. Но от тосола появляется эмульсия и тосол уходит. А уровень тосола в бачке остался прежний и масло без видимых примесей.
Проехал я тысячи 4 и снова сливаем масло. Для интереса меряем, сколько его. Оказалось 5 (!) литров. Думали, может форсунки текут, бензин в масло попадает, ездил на диагностику. Нет, всё в порядке, никаких ошибок.
Купили другое масло, залили. Сейчас проехал 2 т.км. уровень вновь повышается. Пока выше отметки max на 3 мм.
Когда второй раз масло сливали, то оставили поллитра. Масло тёмное, густое. Отец отнёс его на завод, в хим. лабораторию, чтобы проверили на предмет примесей, потому что единственное, что приходит на ум это бензин. Но нет, дали заключение, что посторонних примесей не обнаружено.
Вот и получается, масло прибавляется, но:
НЕ ТОСОЛ, т.к тосол не уходит и не появляется эмульсии;
НЕ БЕНЗИН, т.к. не нашли примесей в лаборатории, расход бензина 7,5 - 8 литров. И думаю бензин из масла быстро бы испарялся.
Пользовался поиском, перерыл форум по ГСМ, ничего похожего не нашёл. В Яндексе искал, там иногда попадались похожие ситуации, но на иномарках и путей решения проблемы я не нашёл.
У кого бы не спрашивал, ни я , ни отец, все твердят одно и то же, тосол, бензин, а когда говоришь, что эти варианты не подходят, то все лишь смеются.
Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

P.S.: Если бы увеличивался бензин, то я бы не парился.

Ну а как так, если не тосол и не бенз, а объём аж на два литра вырос. :ooo:
Не воды же с улицы туда залило...
Масло же не может в объёме вдруг разрастись.
Непонятно.

Вот именно, что непонятно.
И ситуация не распространённая, поэтому и спрашиваю у всех Вас, может кто-нибудь сталкивался или слышал, в чём здесь может быть дело.
Что кто-нибудь подливает тоже думали, смех смехом, а думали, но нет, машина в гараже стоит.

значит кто-то тебе его подливает ето масло )).Или лаборатория неочень то .Масло пахнет и чем?
А так дейсвительно либо бенз либо тосол других житкостей там нет.

Ну так радуйся сливай излишки и продавай на рынке....
Сам подумай, чудес небывает.... 8-) Либо над тобой кто-то подшучивает и подливает масло либо проблемы с движком.... 8-)
Либо при заливке Вы что-то сразу неправильно делаете и переливаете и мереете не отстоявшееся масло, а потом удивляетесь почему его стало больше.... 8-)
Как выравниваете уровень после заливки???

Иногда кажется, что попахивает, бензином.
Допустим, что лаборатория не очень, допустим бензин попадает, тогда расход должен сильно возрасти? Разве бензин из масла не выгорит моментом? Разве масло не станет жидким в том случае, если увеличилось в объёме на 40-50%? А у меня масло густое, даже кажется немного гуще, чем новое масло.

*Alexandr*
моментом не выгорит если туда его постояно подливать.Масло было холодное или с прогретого движка ето насчтет густоты?

*Alexandr*
всетаки я сколняюсь к тослу.Открути крышку бачка и погазуй уедет тосол или нет

Знаю, чудес не бывает.
Старое масло сливается минут 15-20. Потом ставится новый фильтр, берётся канистра с маслом, в ней 4 литра. Из этой канистры наливается масла, литра 2,5. Смотрим по щупу, между max и min. Заводи двигатель, фильтр напитывается маслом. Затем подливаем ещё немного масла, чтобы уровень по щупу был ближе к max. При этом в канистре остаётся грамм 700 масла, поменьше литра.
Через 7 т.км. я приезжаю в этот же самый гараж к отцу, и масла сливается 5 литров.
Я не знаю, подскажите, ну что не правильно я делаю?

бгыыыы)) какраз 5 литров и получается

h2so4-bryansk
Масло густое и когда сливали горячее и когда потом остыло.
Насчёт тосола, НУ НЕ УХОДИТ ТОСОЛ, за 2 года на 1 сантиметр уровень понизился, с патрубков где-то ушёл, это мелочи, не литры ведь. И МАСЛО БЕЗ БЕЛОЙ ЭМУЛЬСИИ.
НЕ ТОСОЛ точно.

*Alexandr*
вам в поиск как мерять уровень масла и как его менять.Удачи!

это как так получается?

Ну объясните мне, не сочтите за труд, как правильно это делать?

а потому что ты залил 3.3 литра когда в системе еше 1.5 болтается.

т.е. надо сливать всё масло, а потом нового заливать всего 2 литра?

*Alexandr*
ну собственно вы поняли....

чем чаше будешь его таким методом менять тем большего у тебя его там будет

Budy
Нет, серьёзно? Надо всего 2 литра чистого масла заливать? И все так делают?
А можно слить полностью старое масло?

А как правильно, просвети, пожалуйста.

*Alexandr*
слили строе масло, залили в филтер грамм 100,закрутили налили масла литра 2,померяли шупом минуты через 3, межу минимум и максимум чтоб было, долили если не хватает.Хакрваем заводим.Уровень Масла проверяют после основки двигателя минут через 20!!! на ровной поверхности.

технология смены.... самая оптимальная...
прогреваемься, сливаем масло, пока сливаем, меняем фсе фильтры, общаемься с друзями, пьем пиво, вообщем все культурно...минут так 30-40.... 8-) Закручиваем пробки, соединения, фиильтры и заливаем маслица на максимум, потом прогреваемся минут 10-15, глушим идем коврики чистим инструмент убираем, панель натираем, за пивком сбегаем....мереем уровень и доливаем недостающее до максимума.... дальше в путь, ну в смысле пешком домой после пива то.....

В общем я когда масло менял, у меня туда нового влезло 2.9 литра это под максимум.

Думаю можно при полной разборке двигла :grin:

Всё понятно, получается я туда каждый раз при замене доливал лишних грамм 300-400.
ИЗВИНЯЙТЕ ЗА ТАКУЮ ТУПИЗНУ, НАДЕЮСЬ ПРОБЛЕМА ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БЫЛА В ПЕРЕЛИВЕ МАСЛА ПРИ ЗАМЕНЕ.

ВСЕМ СПАСИБО!