температура на улице -8С, в двигателе синтетика шелл, аккумулятор в норме, комп ошибок не показывает - но машина не заводится!!! в чем может быть дело?

погадаем на кофейной гуще.....
ТН работает??, давление в рампе есть??, искра есть?? фильтры чистые ???.... 8-) ну это так для начала, чтобы хоть как-то определиться...

насос пашет, свечи новые, фильтры чистые

бензин есть?

а может ли как то повлиять положение кузова? машина стоит сейчас на неровной площадке и перед находится выше ..опы. Бензина в баке 10 литров? как вапще в баке расположены датчик уровня и приемник бензонасоса?

может бенз просто элементарно не поступает в двигатель?

burger
он имеено в морде стоит заборник (дальше от центра к морде)

ну так скоти на ровную плошадку и попробуй

свечи выкручивал??? сухие/мокрые??? искра есть??? 8-)
машину не катай, просто нажми золотник на рампе, давление впринципе есть или нет???

короче, вызвал отца на шахе - буду с буксира заводить!!!

burger она и с поднажатой педалью газа не заводится?

У меня сегодня такая же ботва случилась(((((((((На улице всего 7 градусов это что же с ней будет в 20-30

причин вообще может быть с несколько десятков.
стартер крутит? у меня на прошлой неделе масса отлетела, ключ поворачиваю, щелчок и тишина. докопался до стартера, подкрутил, завел, поехал.

а вообще если стартер нормально крутит, проверил бы действительно сначала есть ли бензин под давлением в рампе описанным выше способом, подается ли напруга на свечи

где-то слышал, что машину с катализатором с толкача заводить не рекомендуется, собссна тут:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=78930&view=next#788847

так что если есть катализатор советую просто отбуксировать в сервис если не помогут вышеперечисленные мероприятия.

Наличие бензина определяется легко. БН при наличии бенза работает 3 сек и отключается, создав давление (щелчок реле под панелью). Если щелчка нет, а гул БН постоянный, значит бенза нет (давление не создается).

предподкачка по времени отключается а не по давлению..... 8-)

Не знал.. записал...

ну аффтар отписался бы хоть где собака порыта была, чтоб на будущее знать куда еще слазить можно когда уже тупо стоишь на дороге и не знаешь чо тебе делать... или в процессе фсе еще?

Только что вернулся из сервиса.
Итог:
контроллер ИТЭЛМА - 3400 руб (сгорел транзисторный ключ);
модуль зажигания BOSCH - 1200 руб (не было искры во 2-ом и 3-ем цилиндрах);
работа - 400 рублей.

Вероятнее всего сначала накрылся модуль зажигания, а потом уж потащил за собой на тот свет и контроллер, так как в последнем сгорел именно тот транзистор, который отвечает за 2-ой и 3-ий цилиндры. Папа обещал перепаять - будет запасной контроллер. :cool:

5 штук итого... сочувствую
на что только не пойдешь ради своего железного коня!