Ребята помогите решить проблемму. Вообщем мой ВАЗ 21099 стал вести себя как-то странно. Заводишь вроде нормально, через некоторое время фары и вся электроника почти гаснет, движок глохнет и никакие танцы с бубном не помогают его больше завести. Даже стартер не крутит. Постоит ночь и нормально заводится, но через два часа начинается тоже самое. Машина карбюратор, аккумулятор заряжен полностью. Даже уже не знаю на что и думать. Помогите советом

Посмотри реле стартера, оно на панели прикручено под капотом, коммутатор сними и почисть посадочные масса должна быть на его корпусе, провода, релюшки, ЧЯ (разъёмы), похоже что что то сохнет (и теряет проводимость) или мокнет (и коротит)... Еще, если замок старый, на нём релюха висит, она греется бывает ужасно, что будет если сгорит не знаю, поменял замок раньше...

можно для начала проверить колодку замка зажигания.... у меня с этими симптомами он был виноват. А если и движок глохнет..то толстый провод который идет от Аккума к гене...его перетеретьмогло радиатором, он как раз под ним идет...

Бобину проверить надобно, видать колбасит ее, как прогреется, затем коммутатор, ДХ.

Фары с заглушеным движком, я так понял, нормально горят?

Фары с заглушеным движком, я так понял, нормально горят?

В том то и дело что через раз горят нормально, а ще бывает искра пропадает, может дейтсвительно коммутатор

Да... похоже все же дело в черном ящике...

Посмотри на разъёмах ЧЯ не подплавилась ли изоляция на проводах из-за плохого контакта ( в первую очередь толстые провода). То же самое посмотри на клемме генератора.

не совсем понял..... т.е. через некоторое время все в салоне тухнет...так??? если да, то надо проверить провод от гены к ЧЯ, обычно там где он втыкаятся в ЧЯ (около комутатора) контакт подгарает.... 8-)

Так вся или что-то продолжает работать?

Проверь в первую очередь крепление провода массы к кузову. Он рядом с аккумулятором к брызговину прикручен.

Так вся или что-то продолжает работать?

В том то и дело что почти гаснет, фары почти не горят(но горят). На приборке все тоже пригасает (но горит). потом двигательначинает глохнуть и все больше не завести его. сегодня поменял провода к аккумулятору, зачистил массу авто и массу комутатора. Поставил аккумулятор друга и машина завелась, но ему срочно надо было уехать, так что погонять на проверку не удалось. Сейчас заряжаю свой, завтра буду пробывать

Да еще сказали проверить провод от гены к ЧЯ, а что такое ЧЯ извиняюсь не врубился поконкретнее можно пожалуйста

ЧЯ - это черный ящик под капотом где предохранители и релюхи стоят

Вообщем отписываюсь, зарядил аккумулятор все завелась, но подзарядка не работает. Реле напряжения на генераторе сменил, все равно нет. Тестером проверяю на заглушеном авто выдает 12,5. На заведеном 12 (фары печка и отопитель стекла включены-должно быть 13,6). Как я понял чтобы проверить генератор подсоединил плюс к разъему 30(это где к таблетке) , а минус на массу генератора и представляете ноль показывает. Что еще можно сделать до смены генератора.Просто обидно будет если куплю а зарядка все равно не будет работать