Холодно, а печка дует чуть теплым - Семейство "Самара"

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 08 Ноября 2007 12:52

Чувствую что опять комплекс проблем. Печка при полностью открытом кране отопителя дует чуть теплым воздухом. Патрубки к печке горячие. Но еще заметил что по приезду на работу (20 км) нижний патрубок радиатора холодный. Судя по датчику приборки, температура двигла всё время была обычная. Ещё наблюдение - машина тарахтела на холостых минут 10, печка на первой скорости. Вентилятор радиатора ни разу не включился. К чему бы это? Началось с наступлением минусовой температуры.

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 08 Ноября 2007 13:05

Tony
не прогрел двигатель как следует.Или сомтри залонки горячий-холодный.На холостом чтоб получить ошитимое тепло от печки нужно отжарить по городу км 30.

@lllig@tor

На форуме 19 лет Сообщения: 1370 Откуда: Москва,Чертаново Авто: Хонда HR-V,до того ВАЗ 2103-07-099-099i-2112

# 08 Ноября 2007 13:44

У меня печка не дула из-за термостата,хотя движок не перегревался и вообще никаких симптомов что термостат умер не было. Заменил термос и жара началась в салоне

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 08 Ноября 2007 14:50

У меня на НП никогда не было тепло, пока не поставил электропомпу на принудительную подачу тосола в радиатор печки Smile

BOSS

На форуме 17 лет Сообщения: 92 Откуда: Донецк Авто: 21130

# 08 Ноября 2007 15:57

h2so4-bryansk писал(а):

Tony
не прогрел двигатель как следует.Или сомтри залонки горячий-холодный.На холостом чтоб получить ошитимое тепло от печки нужно отжарить по городу км 30.

а что тогда мне делать? Мне до работы ехать по прямой 5км.Как раз когда доезжаю до работы двежек прогревается до 90 градусов.Машина щас ночует на улице грею минут 5-10, но теплым начинает дуть когда двигатель больше 50 градусов (при том что положение тепла где-то на 75%).

Может кто ставил автономные электрические печки? Подскажите пожалуйста.

DNKDNK

На форуме 17 лет Сообщения: 1137

# 08 Ноября 2007 17:18

BOSS писал(а):

Мне до работы ехать по прямой 5км

Мля, вот у людей проблемы

BOSS

На форуме 17 лет Сообщения: 92 Откуда: Донецк Авто: 21130

# 08 Ноября 2007 17:54

на самом деле проблема в том что в машине холодно-утром когда еду на работу,в обед когда еду домой и успевает остыть за время моего обеда (45-70мин)-опять еду в холодной машине,ну до вечера конечно опять остывает.
Sad

так что полюбому надо что то думать.

Хелпер

На форуме 18 лет Сообщения: 361 Откуда: г. Саров, Нижегородская обл. Авто: Зубило 1996 , ВАЗ-21099i 2001, Granta 16v 2013

# 08 Ноября 2007 18:33

1.Одеваться теплее.
2.Закрой радитор хоть картонкой, но при длительной поездке при не оченьнизкой температуре смотри за стрелкой.
3. Жопогрейки на сидение.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 09 Ноября 2007 01:19

BOSS писал(а):

Может кто ставил автономные электрические печки? Подскажите пожалуйста.

Прикинем. Такая печка должна быть мощностью хотя бы 1 кВт, чтоб прогреть салон минут за 15. При этом потребляемый ток ее будет 90 А , что с нашими генераторами нереально. ИМХО с учетом других нагрузок здесь нужен гена так ампер на 150 , а то и больше 8-) .

Tony

На форуме 17 лет Сообщения: 1252 Откуда: Москва, Юх Авто: ВАЗ 21099 (НП, 1.5 карб)

# 09 Ноября 2007 02:13

Эхехе... Ну, одеваться теплее - само собой. Хорошо что хоть стекла не запотевают. Smile

Заслонку надо покрутить, есть подозрение что она виновата таки. Кстати, сколько раз откручивал крышку расширительного бачка - ни разу шипения/свиста не было. Это значит что давление в системе не создается, или это нормально?

BOSS

На форуме 17 лет Сообщения: 92 Откуда: Донецк Авто: 21130

# 09 Ноября 2007 11:36

ortodox А не многовато ли будет 1кВт? я думал так ампер 10 и хватит,ну максимум две печки.....
Вопрос не в том что бы за 10 минут в машине была сахара-мне что б пока я еду-зубами не стучать.
Tony Шипение и свист у меня есть только когда температура тосола больше 90 градусов, может и пробка воздушная есть.

Джерар

На форуме 18 лет Сообщения: 2111 Откуда: Novosibirsk Авто: Toyota Mark II coupe 1979, Toyota Chaser hardtop 1982, BMW E30m10, Gazelle termoking 2008

# 09 Ноября 2007 15:32

Термостат под замену, вот и решение всей проблемы...

Vicont

На форуме 17 лет Сообщения: 142 Откуда: Калининград Авто: ВАЗ 21093; BM Classic 200

# 09 Ноября 2007 15:59

BOSS писал(а):

Шипение и свист у меня есть только когда температура тосола больше 90 градусов, может и пробка воздушная есть.

Меняй термостат! Такая же ерунда была, теперь до 50 машина греется минуты 3-4 (правда температура на улице не ниже +6). После замены термостата несколько дней без крышки на расширителе ездил, тока после этого шипение и свист прекратилось!

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 10 Ноября 2007 01:13

BOSS писал(а):

ortodox А не многовато ли будет 1кВт? я думал так ампер 10 и хватит,ну максимум две печки.....
Вопрос не в том что бы за 10 минут в машине была сахара-мне что б пока я еду-зубами не стучать.
ть.

Это легко проверить. Берем переноску , фен на 1000 Вт и включаем в холодной машине. ИМХО 10 минут будет мало 8-) .

ABomb

На форуме 20 лет Сообщения: 993 Откуда: Spb. Авто: 21150i [2006]

# 10 Ноября 2007 03:22

офф: я тут на днях пока снег с машины сгребал, завел и печку врубил чтобы плюхнуться сразу в тепленькое Smile

Ну закончил чистить, сажусь, а там дубак Surprised

Оказалось, рычажок на холодном воздухе был. Отвык я от холодного времени года 8)

Andrew_

На форуме 16 лет Сообщения: 181 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093, 1999г.в., карб.

# 10 Ноября 2007 23:54

у меня на прогретой машине в ноги дует горячий воздух, а из боковых сопел и верхних ледяной! в чем может быть причина?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям