Значиться обнаружился плохой контакт на монтажном блоке провода, который идет к реле генератора. я провод перекусил и бросил к катушки зажигание(на плюсовой провод). все заработало. только вроде как немножко меньше стало показывать напряжение на вольтметре. при 90 км раньше показвало вольт 15, а счас вольт 13. этот провод разве не просто на 12 вольт идет через замок зажигания(или реле)?

Однако щетки все-таки накрылись. плохо контачили и напряжение плавало

yuragv
Может быть, у меня такое было, умерла одна щетка и все, напряжение упало.
Замени таблетку, должно помочь

Зависит от схемы включения. Если этот провод на генератор управляющий, то все объясняется.И таблетка непричем, как и щетки.
Просто Таблетка щас видит напряжение реальное на акб(ну на катушку зажигания идет вроде даже без предохранителя) и соответственно его и регулирует. А раньше на "сопле" терялось+ подключена она непонятно куда... вот вам и 15 вольт, и кипение АКБ.
Померяй тестером на АКБ на холодной машине, при вытянутом подсосе- не менее 14.2 !