Вобщем случилось все неожиданно....подъехал к дому, отошел ненадолго, прихожу, а машинка не заводится, т.е. попытки есть(вяло крутит стартер а двигатель слегка трясет), ну начал грешить на свечи не первой свежести и аккум, все исправил, свечи новые поставил, аккум зарядил, стал заводить....стратер крутит бодро, а двигатель вместо того чтобы заводиться жутко колбасится(трясется) и не заводится.Попробовал снова....такая же ерунда, но попробовал утопить тапку в пол и о чудо завелась!!!работает ровно, не глохнет, едет также все ок, думал прогреется, все пройдет, но приехал в гараж попробовал завести и опять 25 =)заводится только с тапкой в пол.Уже и не знаю на что грешить, толи рэлюха, толи блок, толи провода, вобщем теряюсь в догадках, подскажите люди знающие! ЗЫ: температура была на улице -4.

К бабке не ходи , или РХХ или насос.

Вам прямиком в FAQ. Читать, а затем применять на практике чистку ДУ.

Если бы насос, то во время движения тоже были бы проблемы.
По всей видимости, проблемы только с пуском...

Мужики а можно ДУ,РХХ, как нибудь расшифровывать попонятнее а то я еще не очень обучен этой грамоте общения с железным конем...Именно, проблемы только с пуском.

см. сюда
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=100977

Можно ЖМИ СЮДЫ

Спасибо за словарь, но вот что такое ДУ не нашел =)Мне бы хотелось услышать совет конкретно по моей проблеме, а то машинка стоит, я за нее переживаю =)

ДУ- дросельный узел..
ГЛЯДИ

BlendeR
ДУ - дроссельный узел, крепится к рессиверу. В него вставляются ДПДЗ и РХХ.

Спасибо,это уже ближе к делу...чувствую надо к электрику =(

BlendeR
Если есть время и желание, можно все сделать самому.
Деньги лишними не бывают...
Я не знаю как в Москве, но мне тут сервисмены предложили один раз ДУ помыть за 850р... :-D Жесть... :-D

не у нас диагностика 500 +помыть.
штукарь как минимум :cool: