После разрядки АКБ,надо его заряжать зарядным уст-вом? - Да это понятно! Но должно быть понятно и другое, что я имел ввиду не камаз или

[Fred]

На форуме 17 лет Сообщения: 1011 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 15 Ноября 2007 03:00

я свой заводской кальциевый (1,5 года) с месяц назад 2 раза до 3,5 В просадил. вроде пока ездит, но утром показывает 11,9В

Kiss

На форуме 17 лет Сообщения: 30 Откуда: Краснодар Авто: 2112

# 15 Ноября 2007 10:08

avv_104 писал(а):

24 В

Да это понятно! Но должно быть понятно и другое, что я имел ввиду не камаз или краз, а наш старый советский газончик, у которого и стояли именно эти стрелочные индикаторы заряда, которые наглядно показывали ток заряда.
Насчет 24 в - так там и два АКБ поледовательно стоят, что теже яйца только в профиль.

А насчет полного разряда в "ноль" полностью согласен, что АКБ пришел абзац, вопрос только времени и зимы.

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 15 Ноября 2007 14:05

Вадя? писал(а):

avv_104
не...шо та около 4В было...не скажу точно, но оччень мало..я уже и готов был идти за новым...
но матушка лень, великая сила....

Да на лени все славяне только и выживают. Very Happy

Тем более лень - движетель прогресса. :cool:

E95

На форуме 17 лет Сообщения: 441 Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro

# 15 Ноября 2007 15:14

У меня на одинадцатой с завода стоял чешский, прослужил 4 года, в конце своей жизни заряд уже не держал, машина пару дней постоит и пупец 5-6 Вольт, релюха щёлкает , а стартер мёртвый, так я у на горках парковался чтоб с тыка заводится на второй передаче

Заеб....ло меня горки искать и купил новый тюменский бронебойный

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 20 Ноября 2007 15:09

oops1

Как же ты авто с 2,7 В завел?

oops1

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: Москва / Саратов / Уральск Авто: Lancer X 2.0 CVT 4WD

# 20 Ноября 2007 15:21

avv_104 писал(а):

oops1

Как же ты авто с 2,7 В завел?

А провода прикуривания для чего ? вот вместо троса цепанул и завелся Very Happy

[Fred]

На форуме 17 лет Сообщения: 1011 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 20 Ноября 2007 15:21

avv_104
паходу ручкой крутил Smile

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 20 Ноября 2007 15:58

oops1 писал(а):

avv_104 писал(а):

oops1

Как же ты авто с 2,7 В завел?

А провода прикуривания для чего ? вот вместо троса цепанул и завелся Very Happy

Клемму на своем АКБ снимал?

Mad495

На форуме 17 лет Сообщения: 688 Откуда: Москва Авто: Ваз 21103 2003г. Январь 5.1 чип T01 прога

# 20 Ноября 2007 16:05

Раз в пол года рекомендуется проверять плотность и заряжать АКБ. По дедушкиным и не только советам. Тогда он прослужит долго.и он всегда должен быть чистым и сухим. 8-) Заряжать надо током примерно в 10% от общей то есть если АКБ 55ампер заряжать надо током 5 ну и т.п вообще все заряжал 5-тью

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 20 Ноября 2007 16:10

Mad495 писал(а):

Заряжать надо током примерно в 10% от общей то есть если АКБ 55ампер заряжать надо током 5 ну и т.п вообще все заряжал 5-тью

5,5А.

oops1

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: Москва / Саратов / Уральск Авто: Lancer X 2.0 CVT 4WD

# 20 Ноября 2007 16:15

avv_104 писал(а):

Клемму на своем АКБ снимал?

Нет.
Заводился от шистика.
После часа работы уже уже щёлкало втягивающие но стартер еще не мог завести, жалки потуги.

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 20 Ноября 2007 16:30

При прикуривании от другого авто: надо обязательно отсоединить "+" клемму своей АКБ и соединить с "+" клеммой другой АКБ.

Если клемму не снимать с соей АКБ - будет идти зарядка твоей АКБ.

oops1

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: Москва / Саратов / Уральск Авто: Lancer X 2.0 CVT 4WD

# 20 Ноября 2007 16:41

avv_104 писал(а):

При прикуривании от другого авто: надо обязательно отсоединить "+" клемму своей АКБ и соединить с "+" клеммой другой АКБ.

Если клемму не снимать с соей АКБ - будет идти зарядка твоей АКБ.

Первый раз такую рекомендацию слышу Shocked

подключить две батери последовательно ?

Да, возможно будет идти. а чем это плохо ?

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 20 Ноября 2007 16:51

статья про аккумуляторы

http://www.autoakb.ru/index.php?id=755&subid=85#cont

oops1

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: Москва / Саратов / Уральск Авто: Lancer X 2.0 CVT 4WD

# 20 Ноября 2007 16:58

avv_104 писал(а):

При прикуривании от другого авто: надо обязательно отсоединить "+" клемму своей АКБ и соединить с "+" клеммой другой АКБ.

Или ты предлагаешь отсоединить свою батарею на время старта от донора ?
но в таком случае возрастает шанс сжечь контроллер или гену в момент отключения донора и подключения своей батареи из за скачка напряжения который будет 100%.

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 20 Ноября 2007 22:32

Может кто подскажет чтобы новою тему не начинать - как на поганой варте крышку отодрать чтобы до банок добратся

[Fred]

На форуме 17 лет Сообщения: 1011 Откуда: град_на_Волге Авто: четырёхколёсное

# 21 Ноября 2007 01:54

rezident атвёрткой. :-D
а ваще варты необслуживаемые.

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 21 Ноября 2007 18:43

oops1 писал(а):

Или ты предлагаешь отсоединить свою батарею на время старта от донора ?

От своей батареи отсоеденить только "+" клемму.

Цитата:

но в таком случае возрастает шанс сжечь контроллер или гену в момент отключения донора и подключения своей батареи из за скачка напряжения который будет 100%.

Не спалишь.
Ты когда завел авто - одеваешь набор "+" клемм на свою АКБ.
Многократно проверено не только на 10, но и на др. иномарках(типа БМВ, АУДИ, МБ и т.д).

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 21 Ноября 2007 18:53

oops1 писал(а):

Первый раз такую рекомендацию слышу Shocked ?

Ну ты еще много чего не слышал.
Так что будешь утверждать - это невозможно? Very Happy

Опыт приобретался за долгие годы в ВС.
Проверяющие охреневали.

Цитата:

подключить две батери последовательно ??

Где ты увидел последовательную схему? Surprised

Разницу в последовательной и параллельной схеме понимаешь? Surprised

Цитата:

Да, возможно будет идти. а чем это плохо ?

Долго будешь заводить авто - некоторые часами не могут завестись, применяя твой способ.
От тебя попахивает общей теорией, а не практикой. Surprised

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Ноября 2007 18:57

ИМХО безопаснее другой способ- соединяются проводами обе АКБ , машинка донора заводится и от нее 10-15 минут заряжается севшая АКБ. Потом провода снимаем и заводим машинку.
ЗЫ: Иногда некоторые советуют прикуривать не глуша двигатель донора , вот этого делать уж точно нельзя.

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 21 Ноября 2007 19:04

ortodox писал(а):

ИМХО безопаснее другой способ- соединяются проводами обе АКБ , машинка донора заводится и от нее 10-15 минут заряжается севшая АКБ. Потом провода снимаем и заводим машинку.

Какой ток заряда АКБ от генератора?
Не заведешь авто твоим способом, если напряжение на клеммах АКБ просело за "пороговое" значение(1,0 В на банку).
Не хватит мощи АКБ для создания пускового тока( около 350 А/ч).
Теория - это хорошо.
Плохо то, что практиков мало. Sad

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 21 Ноября 2007 19:11

ortodox писал(а):

ИМХО безопаснее другой способ- соединяются проводами обе АКБ , машинка донора заводится и от нее 10-15 минут заряжается севшая АКБ. Потом провода снимаем и заводим машинку.
ЗЫ: Иногда некоторые советуют прикуривать не глуша двигатель донора , вот этого делать уж точно нельзя.

летом может еще получиться когда жара.но зимой через 10-15 минут провенуть двигатель нереально!

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 21 Ноября 2007 19:58

avv_104 писал(а):

ortodox писал(а):

ИМХО безопаснее другой способ- соединяются проводами обе АКБ , машинка донора заводится и от нее 10-15 минут заряжается севшая АКБ. Потом провода снимаем и заводим машинку.

Какой ток заряда АКБ от генератора?
Не заведешь авто твоим способом, если напряжение на клеммах АКБ просело за "пороговое" значение(1,0 В на банку).
Не хватит мощи АКБ для создания пускового тока( около 350 А/ч).
Теория - это хорошо.
Плохо то, что практиков мало. Sad

Земляк . запомни - я никогда не пишу того что не проверено мною на практике неоднократно. При моем водительском стаже больше 10 лет всякое бывало...
Не советую прикуривать , если напруга просела ниже 10 В , такой АКБ лучше подзарядить зарядником. Был случай у знакомого , при прикуревании севшего в хлам АКБ взорвалась банка в АКБ донора.
Человек остался без глаза :-(
Прикуривать можно если реле щелкает , стартер включается но не может прокрутить двиг. Если лампы еле горят и реле даже не щелкает - аккум лучше подзарядить , если есть возможность.

Моджахед , я не имел ввиду ваши сибирские морозы , там действительно это не прокатит 8-) .

oops1

На форуме 18 лет Сообщения: 391 Откуда: Москва / Саратов / Уральск Авто: Lancer X 2.0 CVT 4WD

# 21 Ноября 2007 21:28

Каждый волен считать .
Но так как описал ты я точно прикуривать не буду Smile

. Так как опыт в прикуривании других у меня есть Smile

себ правда прикуривал один раз и думаю больше мне это не понадобится.

ortodox писал(а):

ИМХО безопаснее другой способ- соединяются проводами обе АКБ , машинка донора заводится и от нее 10-15 минут заряжается севшая АКБ. Потом провода снимаем и заводим машинку.

Вот такой способ я практикую
и ни разу проблем небыло. тока провода не отключаю.

ortodox писал(а):

ЗЫ: Иногда некоторые советуют прикуривать не глуша двигатель донора , вот этого делать уж точно нельзя.

И такой способ тоже пробыл, (спомощью него собственно я и завелся.)
Но после того как сосед при попытке пуска своей дешки воспользвался этим методом у него крякнул контроллер(конечно может так совпало и контроллер погорел сам по себе утверждать не буду но факт остается фактом,заводился он от карбовой восьмерки), больше такой способ не практикую

avv_104

На форуме 17 лет Сообщения: 1197 Откуда: Столица Киевской Руси Авто: Hyunday Sonata NF, 2007

# 22 Ноября 2007 17:01

ortodox писал(а):

Земляк . запомни - я никогда не пишу того что не проверено мною на практике неоднократно. При моем водительском стаже больше 10 лет всякое бывало...

Земляк.
Когда у тебя стаж будет более 20 лет - тогда поговорим.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям