Здраствуйте уважаемые !Сегодня обули тестеву шоху в Кама евро 518:Четыре колеса по 1300рэ.Себе хотел купить Gislaved Nord frost 3.Пока не купил,т.к. в магазинах "сметают" зимнюю резину на ура.Немного проехались на Каме:на льду цепляется вполне прилично,через колею перепрыгивает быстро.Не понравилось что сильно гудит.Подскажите,стоит ли потратить мне на 2400р. больше и взять Nord Frost 3?Поездки в основном на небольшие расстояния до 100 км.

Moskitos
ИМХО стоит. Т.к. НФ3 сократит тормозной путь, а иногда метра не хватает.

стоит!

Moskitos
Если любишь гонять и зимой - не скупись и бери NF3, NF5, UG Extreme и т.д. Если стиль езды спокойный и шум от нашей резины не напрягает - не выкидывай лишние деньги - Камы или любой другой советской резины будет за глаза. А метр тормозного пути с лихвой перекрывается различием во времени реакции на препятствие - чуть зевнешь на 50 км/ч - и на NF3 пары метров не хватит.

Дорогой импорт отличается от нашей в лучшую сторону не тормозным путем, а шумом, разгонной динамикой и боковой устойчивостью. По этим показателям они разнятся сильно, но важны они имхо только при активном стиле езды. А +-2 метра тормозов на 35-ти м ( а то и на 50-ти м на чистом льду!!!) тормозного пути - это не тот показатель, на который следует опираться в первую очередь - можно посчитать улучшение характеристик в процентах и сравнить с увеличением цены. Повторюсь - при 50 км/ч достаточно задержки реакции на 0.1 сек - и машина проходит 1.5 м. При прочих равных естественно надо брать ту резину у которой тормозной путь меньше, но если вариант "зимой никуда не спешу, разница в цене комплекта колес 4000 руб а разница в тормозном пути 2 м в идеальных условиях тестирования" - то я для себя выбрал Ярославку.

Бери, не пожалеешь..... правда староватая уже модель. Если достанешь подешевле, самое то

Судя по тестам, тормозной путь на льду с 60 км/ч у отечественной резины больше метров на 15 чем у дорогой импортной. Просто состав смеси резиновой большую роль играет. Вот и думай.

SLASH_1111
А по тесту Авторевю при 50 км/ч 13-дюймовые Michelin X-Ice North и Амтел Нордмастер имели один и тот же тормозной путь на льду. Чему будем верить?

сегодня переобулся на каму 518 (ту зиму проездил на обычной заводской каме), первое что заметил сразу так это ГУЛ больше ничего не скажу так как проехал всего 2 км по мокрому снег-асвальту .

тихая и мяхкая. вяловатый руль лечу перекачкой

=ALB=, а я вот гоняю на 516... не доволен просто пи...з... продам ее по весне к чертовой матери.
Gloom купил 518 - только тише - а так говорит тоже полное г@$но
:ooo: :-(

:-D вот уж проехал 500 км на ней тож не доволен просто пи...ц, хотя вроде по снегу довольно уверенно прет а вот по асвальту да по льду чет не нравиться совсем...

+1 :ooo: