Сей случай произошел седня утром. - Пришел в гараж, завел машинку, буквально сразу ( не грея) - выгнал ее на улицу. Пока шарился в гараже выскочили 2 ошибки -
1-ая - многочисленные пропуски
2-ая - пропуски зажиг. в 4 горшке.
Сбросил их, заглушил/завел, согрелся и поехал - все гут, ошибок больше нет. Едет как обычно. На что обратить внимание? или просто забить до регулярного выскакивания сих ошибок?

Еще заметил такую вещь - когда долго по пробке тошнишь - иногда дергаеццо при езде на 1-2 на малом газу ( ошибок не кажет БК, джеки не горит), есть ли связь между этими двумя ситуациями.?
Сорьки , ежели гармонь - поиск напрягал - не рулит чото :-(

Ганс
Свечи когда менялись?

GVG?
Они у меня как расходник - каждые 10 килокм. Наши Энгельсовские APS написано на изоляторе ( ищу с маркировкой ЭЗ - нигде нет, а свечи зачотные). Тыков 8 назад - пора уже. Может в них дело? А то уже на катушку подписывают "доброхоты" знакомые :grin:

Забыл соопщить - мозг - Январь, прошива Фельдмаршала HL-54

Мне помогли свечи, вчера поменял на Энгельсовские APS, с завода были ЭЗ прошли 27 000 км до 30 не дотянули, изменения в работе двигателя заметил сразу, расход тоже резко упал, вроде не дергается, хотя надо посмотреть еще, слишком мало проехал пока.

Такая же фикня была?

Нет, пропусков не было, но дергатся на малом газе начала. Сегодня пытался проверить на дергатню, не дергалась, но и движек еще не прогрелся.

На холодном тоже все нормально, дергаецца ТОЛЬКО в долгих пропках, да и то не всегда. Воопщем хаотично как-то.

Пропуски это из-за холодов, забей.
Дёргается это скорее из-за прошивки, если прошивка родная и карлсон срабатывает где-то при 103гр, то лечится путём установки на борт. компе температуру срабатывания карлсона в пределах 95 гр

senns
не, прошива Пашина HL-54
А насчет холодов - у нас седня дай бог -5 с утра. А исчо и в гараже - еще теплее

104, хотя в разных прошивках по разному.

Баловство все это (не нужна рабочей машине эта функция) смотрите что бы не глюкнул Ваш БК, а то совсем вентилятор не сработает - закипите.

+1.
А по теме - заменю-ка я свечки для начала, всяко дешевле катушки 8-)

У меня как-то раз тоже пропуски вылезли. Просто обнулил ошибку и забил. Проехал уже около 25 тысяч после этого, больше небыло. Так что я бы не дергался на твоем месте. А то я тоже сначала чуть за катушкой не побежал.

У меня в багажнике лежит одна на всякий случай про запас, места не занимает, а все равно когда нибудь прийдется менять, брал перед дальней поездкой.

У меня такое было, то нормально, то пропуске в 3 горшке (особенно на холодную), сначала заменил свечи, стало лучше, успокоился, потом повторилось, ошибка стала вылезать всё чаще, результат - замена модуля зажигания (катушки), машину сразу стало не узнать, а вот резкого ухудшения небыло, както постепенно умирала...

Такая же беда была. Гонзал в сервак сказали пропуски в зажигании, (про катухи ни чего не сказали) через 10 тк на малых вообще не ехала, пришлось гнать в другой сервак диагност сразу вычислил катухи. Одна схватывает только на высоких оборотах, а другая медленно дохнет. Поменял одну(кот. на высок.) машина четче стала работать, теперь на подходе другая.

Пасип други! успокоили! Пока забъю, а там, с холодами, посмотрим

Как это забью??? ИМХО всетаки нада



а то



одну я уже катуху убил...

Ганс
Будет повторение - замена свеч, не поможет - поменяй катушки местами. Если пропуски уйдут вместе с катушкой на другой цилиндр - катушка, останутся - проблема в цилиндре.

Сегодня утром заострился на проблемке- пришел - завел - завелась без проблем , как всегда. Вот только через минуту где-то пепелац тряхануло ( действительно как будто свеча/катуха не сработала. Никаких ошибок не выскочило.
Ежели других мыслей нет - попробую махнуть свечи вечерком, а завтра сравню поведение машины до и после 8-)

У меня 16-ти клапанник, 1,6 литра. Те же проблемы были. И пропуски бортовой комп. показывал и дергания легкие на 1,2-ой передаче если скорость сборосить до определенного уровня а потом поддать газку (под нагрузкой опять же если газку поддать). Проблемы были в модулях зажигания (катушках), те что на свечах стоят. Я уже две заменил, назревает еще и третья. Можно и забить, но как поменяешь катушку - и по резвее бегает на трассе и расход поменьше.
С уважением...

p.s. эти катушки больное место на этих двигунах (ВАЗ-21124) чтоли?

doksiciklin
Как оказалось не особо больное, да и богатырским здоровьем не блещет. 8-)