Не ревнуй так Не все же время перед _твоим_ склоняться.

Ну ты тоже начал пустыми фразами кидаться. По каким характеристикам разница нашей и импортной на 100% и более? Что торможение на льду 35 и 70 метров? Это только в ЗР могут до такокр дописаться. Она различается - это факт - но сомневаюсь что даже 2 раза, а тем паче в еще большую сторону

Отличается еще как. Таже самая хака произведенная в России и Финии конкретно различается. Вроде и заводы одинаковые, технологии, материалы, да и ума много не надо за станками следить, а все равно Российская г@$но.
Кама Евро это Пирелли, технологии, завод, и якобы материалы одни и те же, но Кама хуже. В жизни себе не куплю зимнюю или всесезонную Каму, раз чуть неубился на ней.

...И начался шквал предрассудков и прочего вуду...

Dmitry21053
Сомневаюсь, что не въехав в гололед на горку передом на з/п машине, можно въехать задом. Развесовка по осям в этом случае еще более невыгодна.

я вот два года назад ездил так/ сзоди шипы спереди летняя полулысая резина и ниче, если мозги есть то можно на любой резине , а если нет то сами понимаете

Я это пишу не с чьих-то слов, а сам делал учеником в автошколе. На одном из занятий на площадке была полная ж*па - снег со льдом. Учебная машина 2106. На эстакаду с разгона въехал, остановился на подъеме, трогаюсь (с ручника - как положено при сдаче упражнения) - колеса в букс. Инструктор говорит - развернись, въедь задом и посмотришь что будет. Задним ходом въехал туда же "на ура" - так же с остановкой на подъеме и трогании с ручника.
А ты если хочешь - продолжай сомневаться.

Скажу прямо, мало чего получилось, за ночь снегу навалило, искать сугроб нарочно не пришлось, во дворе помылил слегка, но выехать смог только сдав назад и разогнавшись немного (маневры осложнялись стоящей в метре бэхой)) Вытягивал ручник совсем слегка, эффекта ноль, чуть больше - ваще машину трясет... В этом деле поди сноровка нужна определенная или на льду больше толку.