Поменял левые шрусы и торм диски.
То ли после этого то ли было до но не замчеал случилась странная принеприятнейшая хрень:
Уводит машину когда жмешь газ. Уводит только вправо, на любых дорогах, очень ощутимо если например тронуться, проехать немного, 2 передачу и газ в пол, руль выкручивает примерно на пол оборота, дальше страшно....что енто? помогите

Это нормально морда высоко сидит, пружины покороче и не так заметно будет.

а в поиск слабо?

Если б от него толк был бы...

www.yandex.ru -> "расширенный поиск" Зачитаешься....

-=Worm=-
Этого раньше не было

Поиск дал:
Клинит суппорт, разная длинна привода, неправильный кастор....еще кучу всего...и ?!
Уводит только при разгоне....

Тимыч, ну учитывая то, что ты менял тормозные диски, то может и суппорт подклинивать... правда при этом имхо увод был бы не только при разгоне. Кастор - да вродь не должен был поменяться после замены шрусов...
Длинна приводов - есть такая тема, но почему ты раньше этого не замечал....
А куча всего, это чего?

да всякого флуда, в яндексе


раньше аткого не было 99%, никогда тааак не уводило машину, никогда!!! Я стал замечать что рука уставать стала, т.к. приходится руль придерживать при резком педалировании.



так а что тогда по твоему?!
Еще может ли резина влиять?! нет наверное

Может, у меня летняя нашенская уводит, а зимняя буржуинская нет.

В общем ща поеду туда где делали, скажу так , так и так:) отдавайте пиджак, или советуйте что делать, куда бежать..

Аналогичная весчь была совсем недавно, менял ШРУС справа и сайлентблоки рычагов, тормозные колодки и цилиндры... После ремонта машину вело влево, как и в твоём случае на ускорении...
Что советую глянуть:
1. Развал схождение.
2. Не клинит ли тормоза.
3. Растяжки, кронштейны, сайлентблоки.

maveric
о!спасибо! полезная инфа!
а что оказалось?

Оказалось неправильно выставлен развал и не затянута растяжка, растяжку подтянули, с развалом пока не разобрался, не нашёл кому доверить, на сервисе колёса вообще в другую сторону развернули, но ты как я понимаю развал не делал... надо просто поднять машинку, покрутить колёса, подёргать рычаги, посмотреть состояние и затянутость сайлентблоков... и ещё подергай рейку, в ней может быть люфт, не смертельно, но под него развальщики обычно немного по другому настраивают...

-=Worm=-
ну она и до этого разной была.......

кстати, а как кастор влияет на увол? типа если , например, правое колесо выступает вперед, то тянет влево и наоборот? так что ли?

на увод влияет развал. а кастор влияет на усилие прилагаемое к рулю чем больше валишь тем сложней крутить но в то же время увеличивается стремление к прямолинейному движению. Кароче каждому водиле свои углы.

Я тоже недавно менял сайлентблоки рычагов,стало уводить вправо-всегда,но при разгоне еще сильнее-съездил на развал-схождение и проблема была решена)

вот у меня тоже самое особенно сильно стало заметно после установки зимней резины просто жескач если на пониженной передаче дать газу то спокойно можно проехать поворот градусов 110 на автопилоте:)))) вощем хочу поехать на сервис и попросить осмотреть с пристрастием

скользко стало, и разница приводов более ощутима.

+1. У меня что той, что этой зимой порой заметен увод на разгоне, летом ничего нет.

Димoн
Да я уже об этом вторую страницу толкую

я менял колеса местами -разница ощутимая, подобрать можно до удобоваримого варианта.

Это если колёса убитые, а если они новые и до замены ШРУСА всё было в порядке, как было у меня например (да и у автора тоже), и местами их не меняли при ремонте?