Выжимаете ли вы сцепление когда заводитесь???

Pioneer841

На форуме 16 лет Сообщения: 460 Откуда: МО Авто: Astra

# 07 Ноября 2007 12:22

Сосбвенно вот и весь вопрос.
Бытуют разные мнения, с одной стороны вроде надо чтобы коробку "отключить" особенно в холодное время года, масло ведь гуще, но с другой стороны слышал что выжимному быстрее придет конец.
Так как же все таки надо?

Madjahed

На форуме 18 лет Сообщения: 690 Откуда: Нижневартовск ХМАО! Авто: "Двенарик" 16V 2003 г.в. 69 000км-была.MMC Galant V6 2.5 есть.

# 07 Ноября 2007 12:30

Pioneer841 писал(а):

Сосбвенно вот и весь вопрос.
Бытуют разные мнения, с одной стороны вроде надо чтобы коробку "отключить" особенно в холодное время года, масло ведь гуще, но с другой стороны слышал что выжимному быстрее придет конец.
Так как же все таки надо?

а ты прийди в сильный мороз -35-40, !не выжимай сцепление,и заводись- сажая аккумулятор,напрягая стартер и + она поедет вперед (с плохим маслом) ударь впередистоящую машину, и подумай надо ли жалеть выжимной или нет.

Pioneer841

На форуме 16 лет Сообщения: 460 Откуда: МО Авто: Astra

# 07 Ноября 2007 12:43

так я ничего такого и не утверждаю, сам завожусь всегда на сцеплении, но просто спросил, интересно просто.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 07 Ноября 2007 12:48

Ни когда не выжимал, морозы до -40 бывали.

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 07 Ноября 2007 12:53

Pioneer841 писал(а):

но с другой стороны слышал что выжимному быстрее придет конец.

Вообще, если ездить, то выжимному писец будет быстрее, чем при стоянке машины.

Если масло 75W90, то наверное можно и не выжимать при морозе до -10 - -15. Если же 80W90 или 85W90 - то лучше на 1-2 минуты выжать. А вообще - элементарно проверяется опытным путем - можешь завести на присоединной коробке - гуд. Нет - выжимай сцепление.

P.s. Зимой выжимаю. Сейчас еще нет.

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:03

Dmitry21053
+1

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:06

Что бы не начинать новую тему, задам маленький вопрос в этой, на тему морозов и прогрева карб-ых классик: на каких оборотах греть и до какой отметки на термометре, в идеале я так понимаю до второй белой засечки?

Олежек

На форуме 17 лет Сообщения: 1005 Откуда: Таганрог Авто: ваз 217030 + теперь у отца ваз 21074i февраль 2006, Prestige V10 Euro, РВ 21214, АНЦ"ПИЛОТ", ЭСП"ФОРВАРД"+B

# 07 Ноября 2007 13:07

выжимаю всегда, уже в привычку вошло, и отца приучил.... :cool:

Pioneer841

На форуме 16 лет Сообщения: 460 Откуда: МО Авто: Astra

# 07 Ноября 2007 13:09

я прогреваю тысячи на полутора, а вот сколько.....затрудняюсь даже ответить.

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:10

Pioneer841
т.е. при прогреве не обращаешь внимание на температуру?

Pioneer841

На форуме 16 лет Сообщения: 460 Откуда: МО Авто: Astra

# 07 Ноября 2007 13:15

Олежек писал(а):

выжимаю всегда, уже в привычку вошло, и отца приучил.... :cool:

а меня наоборот отец приучил, попробовал без выжима завестись, как-то не прывычно совсем.

Pioneer841
т.е. при прогреве не обращаешь внимание на температуру?

на положение стрелки температуры особо не смотрю, медленно она движется уж очень.

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:20

Ну тогда появляется след вопрос, какой вред для двигателя если его не прогревать до второй засечки и есть ли он вообще ?
Или просто завел, потрахтел пару минут, выставил подсосом тыщу с небольшим оборотов и в путь, так что ли ?

Den_053

На форуме 19 лет Сообщения: 348 Откуда: Сертолово (Спб) Авто: ВАЗ-21053 (1998 г.), Mazda3 2,0 MT Touring (2008 г.)

# 07 Ноября 2007 13:20

Aleks_lm писал(а):

Pioneer841
т.е. при прогреве не обращаешь внимание на температуру?

А зачем? Грею не много последнее время... лучше медленно ехать, быстрее греется, чем на месте молотить движком.

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 07 Ноября 2007 13:21

Aleks_lm писал(а):

Что бы не начинать новую тему, задам маленький вопрос в этой, на тему морозов и прогрева карб-ых классик: на каких оборотах греть и до какой отметки на термометре, в идеале я так понимаю до второй белой засечки?

Греется на минимально устойчивых оборотах двигателя . Я начинаю с 1500 и постепенно понижаю. На пятерочном индикаторе температуры грею до 2-й риски - это примерно 50 градусов - сравнивал по ощущениям от температуры патрубков с 2103 - там температура цифрами указана

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 07 Ноября 2007 13:23

Aleks_lm писал(а):

Ну тогда появляется след вопрос, какой вред для двигателя если его не прогревать до второй засечки и есть ли он вообще ?
Или просто завел, потрахтел пару минут, выставил подсосом тыщу с небольшим оборотов и в путь, так что ли ?

У меня холодный движок не тянет - поэтому и прогреваю

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:23

И по-поводу заводить при выжатом сцеплении, не понимаю зачем держать его 1-2 минуту, даже в сильные морозы 30-35 мне всегда хватало 10-20 секунд, а то и сразу после старта двигателя отпускал.

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 07 Ноября 2007 13:24

Aleks_lm писал(а):

И по-поводу заводить при выжатом сцеплении, не понимаю зачем держать его 1-2 минуту, даже в сильные морозы 30-35 мне всегда хватало 10-20 секунд, а то и сразу после старта двигателя отпускал.

Зависит от масла в КПП

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:27

Dmitry21053
Согласен, лью, не соврать бы, 85W90 GL5

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 07 Ноября 2007 13:27

Странно, а что будет если не выжать? Confused

Я всегда садился, сцепу нажал, на нейтраль, сцепу отпустил и завел. Масло всегда лил гл4, индекс не помню.

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:29

Forkoss
Ну то что она сдвинется с места и ударит впереди стоящую машину вериться с трудом, а то что сядет акб проверено на себе, было пару случаев.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 07 Ноября 2007 13:32

Ни разу не замечал такого.
Подсос до конца и сразу схватывает, регулировал обороты и грелся.
Странно однако.

Aleks_lm

На форуме 16 лет Сообщения: 160 Откуда: Ковров Авто: ВАЗ 21053

# 07 Ноября 2007 13:35

Может мою акб в топку пора !!! :ooo:

Doc Brown

На форуме 18 лет Сообщения: 2458 Откуда: Моск. обл.

# 07 Ноября 2007 13:45

Forkoss писал(а):

Странно, а что будет если не выжать?

Я всегда садился, сцепу нажал, на нейтраль, сцепу отпустил и завел. Масло всегда лил гл4, индекс не помню.

если масло 85W90, то по морозу стартеру тяжелее крутить, соответственно двиг хуже заводится и АКБ сильнее просаживается.

a.borisoff

На форуме 16 лет Сообщения: 219 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: 4х4

# 07 Ноября 2007 13:53

Сцепление всегда выжимаю, грею столько по времени, сколько надо вставить панельку магнитолы и настроить её.
В пробке, которая начинается через 50м, прогреется.

HoKuM

На форуме 17 лет Сообщения: 1063 Откуда: Москва Авто: вертолет 21072 85г. Бельгийка - разбили.. -> новое.

# 07 Ноября 2007 14:53

Den_053 писал(а):

Aleks_lm писал(а):

Pioneer841
т.е. при прогреве не обращаешь внимание на температуру?

А зачем? Грею не много последнее время... лучше медленно ехать, быстрее греется, чем на месте молотить движком.

Это да, но ресурс ты сокращаешь сильно.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям