Солекс. Как делать обратку?

Sir Alex

На форуме 16 лет Сообщения: 67 Откуда: Курск 46 rus Авто: ВАЗ 2107,1997 г.в. 180 тык. БСЗ, Солекс

# 07 Декабря 2007 13:26

Поставил Солекс 53. Нужно делать обратку в бак, вот и задумался, каким образом. Слышал вариант обратку через клапан от зубилы до насоса. У кого так - просьба поделиться опытом.
Может лучше делать полночценный слив бак?

Serg21053

На форуме 19 лет Сообщения: 47

# 07 Декабря 2007 16:03

А надо-ли ее вообще делать? я вполне нормально с заглушеной катаюсь, да и в книжке Тюфякова по солексам сказано-заткнуть куском шланга с болтом-и все дела...лишние детали-лишняя головная боль Wink

))

Sir Alex

На форуме 16 лет Сообщения: 67 Откуда: Курск 46 rus Авто: ВАЗ 2107,1997 г.в. 180 тык. БСЗ, Солекс

# 07 Декабря 2007 16:17

Думаю надо. С такими бешенными ценами на бенин 1-2 литра экономии не помешают

Serg21053

На форуме 19 лет Сообщения: 47

# 07 Декабря 2007 16:38

Что-то я сильно сомневаюсь, что обратка дает 10-20% экономии....в таком случае она на классике от рождения я думаю была-бы.... мне кажется, если игла в карбе нормально держит, то разницы вообще быть не должно...

kamermen

На форуме 16 лет Сообщения: 83 Откуда: Нижегородская обл. Авто: ВАЗ 21011, 21013

# 07 Декабря 2007 16:58

Обратку заглушить и не думать, не нужна она на классике.

Дaн

На форуме 17 лет Сообщения: 289 Авто: Шоха 1983 г.в

# 07 Декабря 2007 17:03

обратка нужна если она предусмотрена, бензонасос меньше греться будет, да и на клапан в карбе нагрузка меньше, по деньгам копейки выходят, рублей 50 тройник, 40р трубка и клапан не думаю чтоб очень уж доорго стоил

Sir Alex

На форуме 16 лет Сообщения: 67 Откуда: Курск 46 rus Авто: ВАЗ 2107,1997 г.в. 180 тык. БСЗ, Солекс

# 07 Декабря 2007 17:10

что за клапан?

Дaн

На форуме 17 лет Сообщения: 289 Авто: Шоха 1983 г.в

# 07 Декабря 2007 17:23

клапан обратки, вроде чтоб бенз тек в магистраль а не наоборот

BigPapa

На форуме 17 лет Сообщения: 1221 Откуда: Москва. Авто: ВАЗ-21144 2007год НИВА 2011год

# 07 Декабря 2007 19:08

Нахер не нужна это обратка, все ездиют без нее и не чего нормуль, не если делать нечего.. то да можно и замутить...

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 07 Декабря 2007 22:02

Я себе поставил все сразу. Через клапан и тройник. Правда проблемка возникает: если выжечь весь бак, то потом проблематично накачать бензонасосом бензин. Насос гоняет воздух по кругу, а бензин из бака не подсасывает.
Насчет ставить обратку или нет, я рассуждал так: завод предусмотрел, все современные (относительно современные) машины оборудованы обраткой. Делов на 7 минут. Почему бы не поставить? Хотя в экономию от обратки мало верю.

Himik

На форуме 18 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 07 Декабря 2007 23:02

обратку ставить!
1. на порядок лучше охлаждение насоса, который любит перегреваться.
2. снижается нагрузка на иглу, увеличивая её ресурс.
3. затратов 100-150 р. на тройник, обратный клапан от зубилы, трубку и хомуты.
ставить соответственно перед бензонасосом.
аргументы, что не накачаешь бензин после полного опустошения бака считаю необоснованными потому как ни один нормальный водитель такого не допускает, и даже если это случится, то бензошланг обратки элементарно пережимается (складывается) рукой.

Дaн

На форуме 17 лет Сообщения: 289 Авто: Шоха 1983 г.в

# 08 Декабря 2007 02:20

у меня бенз кончался, и прекрасно все накачивается, не вижу в этом проблемы
бензонасос пекар, если это важно

baraban

На форуме 17 лет Сообщения: 1654 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074i (с октября 2006)

# 08 Декабря 2007 12:01

Цитата:

Правда проблемка возникает: если выжечь весь бак, то потом проблематично накачать бензонасосом бензин. Насос гоняет воздух по кругу, а бензин из бака не подсасывает.

В таких случаях полезно накачать воздух насосом в бак через дыхалку. И не отсоединяя насос, запускать двигун.
Этот же способ можно использовать, если в дороге отказал бензонасос. На одной накачке можно много проехать. А если кто-то сидит сзади и время от времени подкачивает, то до дома можно добраться без проблем.

pikt

На форуме 16 лет Сообщения: 3 Откуда: Свердл. обл. Авто: 21154

# 12 Декабря 2007 16:18

Я ставил карб солекс .БСЗ и блок ЭППХ 08 обратку проводил под днищем рядом с топливной магистралью нечё сложного нет в этом .На карбе 83 заменил 2 топливных жиклёра поставил на102 (потаму как с родными бедноватую смесь готовил) Итог бака хватало по трассе на 670КМ скорость 90- 120 .Машина 043.Щитаю что если делать обратку дык выводить её в бак .Ачерез тройник ерунда все это.

BECHA

На форуме 17 лет Сообщения: 814 Откуда: Moscow Region Авто: ВАЗ-2105

# 12 Декабря 2007 21:28

pikt
блок ЭПХХ надо НИВский брать а не 08 - отличие в оборотах срабатывания клапана. Да и ДААЗ21083 на классику ставить смысла нет, т.к. завод делает ДААЗ21053 и ДААЗ21073 специально предназначанные для классики и НИВ. По поводу наличия обратки - имхо это сделано не для экономии бензина а для лучшего охлаждения штатного бензонасоса, который имеет врожденную склонность "кипятить" бензин внутри себя.

pikt

На форуме 16 лет Сообщения: 3 Откуда: Свердл. обл. Авто: 21154

# 12 Декабря 2007 22:25

BECHA писал(а):

блок ЭПХХ надо НИВский брать а не 08 - отличие в оборотах срабатывания клапана. Да и ДААЗ21083 на классику ставить смысла нет, т.к. завод делает ДААЗ21053 и ДААЗ21073 специально предназначанные для классики и НИВ. По поводу наличия обратки - имхо это сделано не для экономии бензина а для лучшего охлаждения штатного бензонасоса, который имеет врожденную склонность "кипятить" бензин внутри себя.

BECHA делалось всё это в далёком 2000 году и небыло у нас в деревне 53 карбов а так как стоит 83 то и блок эппх 83. Также незабывай обратка сбрасывает давление из топливнои магистрали и не давит в карб переливая его.

Vpsem

На форуме 16 лет Сообщения: 30 Откуда: Donetsk Авто: 2107

# 13 Декабря 2007 01:59

Вопрос звучит не "нужно ли?" а "как?"
Я ставил тройник между фильтром и насосом. Считаю что обратка именно в бак не имеет смысла.

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям