1. Пришло время менять подвеску(машинка 21099i).Выбор пал на Асоми. Плюсы и минусы её.
2. Раз отпуск(месяц),решил сделать виброшумоизоляцию(по всей машине). Кто делал и какие материалы использовал?
3. Решил сделать здт,присмотрел комплект(http://dgpi.ru/index.php?productID=187) на тормозных механизмах Lukas,останется механический ручник. Плюсы и минусы.
4. Кто нить ставил более мощный генератор(не 80а,а скажем 120а)?

Отзыв свежий, вчера поклеили пол.
Сперава Стандартпласт М2 по всему полу, аркам, моторнорму щиту. Сверху изолон 8мм с фольгой, пока только на пол постелили. Мащинка стала очень тихая. Шума нет. Сверчки остались, но с ними еще не боролись.

А если вместо М2 поклеить бимаст бомб а поверх него линолеум на ворсовой основе общей толщиной 4 мм - будет еще тише, линолеум эффективнее шум поглощает

Заместо бимаст бомб решил всё обклеить бимаст супер,сверху звукоизоляцию(изотон),сверху сплен (на строй рынке 160 р. метр).Сверху родной ковёр после хим.чистки.

Насчёт тормозов.Спереди решил брать вот эти http://proma-wheels.ru/tormoz.htm, сзади вот эти http://www.auto99.ru/?page=129.

Вот когда-то сделал обивку дверей,решил похвастаться.

[/img]

выбор самый правильный, если будешь брать на перед 15ые, то назад можно спокойно 14е стаивить. правда я если честно бы побоялся, т.к. подвеска у тя будет заточена под комфорт, а тормоза оч мощные, достаточно опасно. И. прома на 150км/ч 205 катки легко блокирует. так же наеврное двиг нужно делать(или уже есть?), а то слишком большая разница в ускорении-торможении, остро почуствуешь нехватку

Cherep

Да только из-зи подвески на перед 14-е,назад 13-е.Не двигло нормальное.Для меня скорость и мощность не имеет значения.Главное что-бы был комфорт.

прома на морде в х....й не упёрлась)))
потрать ты эти 20тыр разумнее, у тебя не аццкий мотор для таких тормозов)
вполне будет достаточно 14ых тормозилок или 15 на суопртах газ

Boriskin

Я делаю для себя и своей безопасности.

так я ж не грю что ты неправильно делаешь, просто прома это немного перебор в данном случае!
езжу на 15ых тормозах на морде и 13 сзади.....гидроручник и регулятор в салоне - хватает аццки!

Гидро ручник не хочу.Останеться трос.И колдун родной.Тока гиморно его будет настроить.

штатный....да 8-)

Да останеться штатный.

Так вариантов вроде нет больше

вообще если мотор сток или около того, я с Boriskinым согласен. и безопасности не очень-то и прибавится
1. скользкие покрытия и т.д. нужно очень аккуратно, особенно если контура не перекидывать и с колдуном не химичить.
2. риск что въедут в жопу увеличивается в разы.
в итоге комфорта тоже не прибавиться, т.к. нужно ездить и бдить, бдить, ни на минуту не расслабляться :-D

ошибаешься)
у меня стоит пиндосовский вилвуд!
есть исчо тилтон, те же яйца тока в профиль

Борь, а чем они лучше? Там принципиально другая система что ли?

он реально регулирует усилиле, а не погоду на марсе показывает)
с этими регуляторами нету проблем с здт, усилиле идиально ровное и одинаковое
регулятор - винтовой

Один товарищ прикалывал что грамотная шумка это:
вибра
изолон
какая-то ворсиситая фигня

у меня последнего нет. В принципе с тобой согласен, если линолеум на войлок заменить. А еще лучше на синтетику какую-нить. Ненавижу внутрение натуральные материалы. Ими только отделку можно деать, чтобы приятно лапать было.

КолянычМоляныч
Тебе Борискин правильно говрит про тормоза. Мне моих АТЕ 14" хватает чтобы осадит резво машину на горячей летней резине по читому асфальту (это называется изнасилование тормозов) со 160 на ура (осажитвал перед постом ДПС, т.к. забыл что он есть).
Про ЗДТ если не гонять, то барабюанов за глаза тоже хватает. Я их перегрелд тоьлко после установки 14 на морду, и то всего один раз, когда летел по перевалам в Туапсе и сильно хотелось спать, все повроты проходились с визгом резины.

Для безопасности если деньги позволяют то лучше нормальную резину на правильных дисках, желательно R15. Это безопасно, но не комфортно, т.к. дубово. Вообще на ТАЗе понятие безопасно и комфортно, к сожалению, не совместимы, как и на большинстве машин, кром электроноуправляемых подвесок.

По поводу ручника, возьми себе комплект от Лукаса ЗДТ (это если уж так хочется, мне вот лично хочется, но я их уже перегреть успел). Там троисковый ручник и ЗДТ. Трос колоджки сжимает.
Гидроручник это именно ручник, а не СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

wraithik
ты прав насчёт ручника......но вот у меня машина полтора дня на гидравлике простояла и хоть бы х.й
я офигел мальца)

сие?)

wraithik
а номерок не подскажешь по Лукасу с ЗДТ?

proshka
http://dgpi.ru/index.php?productID=187

но есть одно но
под эти супорта диски нужно протачивать нитолько по ЦО но и по толщине

процесс их установки
http://photofile.ru/users/maaacs/1372806/