Здравствуйте.
У меня ВАЗ 21093 1995г.в. Два месяца назад на СТО был сделан капитальный ремонт двигателя(расточка блока под 82,4, хонингование, расточка коленвала 0,25 вкладыши, новые поршни, кольца, замена клапанов, направляющих, новый распредвал). В период обкатки двигателя и на данный момент(пробег составляет 7500 км после кап. ремонта) расход масла примерно 1л/1000км. Заливаю масло Лукойл полусинтетика 15W40. Компрессия во всех цилиндрах по 13 кгс. Из выхлопной трубы дыма нет ни на холостых ни на высоких оборотах. Воздушный фильтр, карбюратор чистые(маслянных следов на них нет). Свечи белые, на резьбе масла не наблюдается.
Система вентиляции картера(сетка в крышке клапанов)тоже чистая. Из двигателя масло не подтекает.На передней части двигателя и со стороны ремня ГРМ(в области маслянного насоса) есть маслянная грязь, но это количество не соответствует такому расходу масла. Сальник распредвала сухой. Со стороны коробки передач следов подтекания масла нет. Крышка клапанов сажена на резиновую прокладку и герметик, но масло все равно давит от туда в небольшом количестве. В систему охдаждения масло не поступает. Блок расточили нормально в допусках и собрано вроде бы тоже нормально.
Непонятно куда масло уходит!

Литр на сотню - еще нормально.

Может просто с маслом что! Угарает!

как это???

а разве масленный насос там находится ,а не в картере?

Масло в тосол не уходит? Может просто попробуй масло поменять, это наверное угарает.

Литр на тысячу конечно же. :grin:

Не, в картере только сетка маслоприемника.