Опять про генератор вопрос - а на практике должно быть

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 23 Ноября 2007 19:09

Olegb59 писал(а):

обсуждение конеш хорошо...но хотелось бы узнать... сколько должно быть

мнения по этому вопросы разняца.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=164079&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresultвоткнул спецально опрос. но народ либо незнает про это ничего, либо шифруются скрывая значения,либо лень мышкой щёлкнуть. Very Happy

по мне так [quote="Olegb59"]13.4 под нагрузкой 13.8 без...на клемах на хх нормально. но возникает множество вариантов

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 24 Ноября 2007 10:54

Димoн писал(а):

Не ниже 13.2 по книге при всех потребителях. Но это в теории... Confused

а на практике должно быть больше?

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 24 Ноября 2007 10:55

[quote="rg-45"]

Olegb59 писал(а):

обсуждение конеш хорошо...но хотелось бы узнать... сколько должно быть

мнения по этому вопросы разняца.
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=164079&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresultвоткнул спецально опрос. но народ либо незнает про это ничего, либо шифруются скрывая значения,либо лень мышкой щёлкнуть. Very Happy

по мне так

Olegb59 писал(а):

13.4 под нагрузкой 13.8 без...на клемах на хх нормально. но возникает множество вариантов

у меня почемуто что на хх что на оборотах -ничего не меняется? либо гена мощный и ему пофиг...илбо что-то не так, как думаешь?...множество вариантов? каких например?

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Ноября 2007 11:36

Olegb59 писал(а):

у меня почемуто что на хх что на оборотах -ничего не меняется?

при небольшой нагрузке не меняется. без нагрузки с увеличением оборотов падает на0.1 0.2 потом поднимается. при увеличении нагрузки в движении 1500-2500 почемуто увеличивается.всё это заметил когда начал очень внимательно следить с пассажирского сиденья.

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Ноября 2007 12:20

Olegb59 писал(а):

а на практике должно быть больше?

По хорошему - да.

AlexNP

На форуме 17 лет Сообщения: 847 Откуда: Ростовская обл.Шахты Авто: ВАЗ 2115i->ВАЗ2110i

# 24 Ноября 2007 12:33

мужики,че вы мусолите то что уже давно разжевано на 30 страницах,поиск рулит! для ленивых: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=131859&highlight=%E1%EE%F0%F2%EE%E2%EE%E5+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 24 Ноября 2007 13:07

AlexNP писал(а):

разжевано на 30 страницах

в этомто и проблема.30 страниц с лирическими отступлениями и путаницей моделей генераторов,аккумов,нагрузок климатических услвий,режимов езды.прочитатьто всё не просто, ауж выделить что необходимо конкретно человеку, со школьными знаниями о электричестве становится сложной задачей.потому и продолжают задавать конкретные вопросы и ждут конкретных путей решения своей проблеммы. УФ аж пальчик заболел Very Happy

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8079 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 24 Ноября 2007 14:21

rg-45 писал(а):

УФ аж пальчик заболел

а ты чгео одним печатаешь?

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 24 Ноября 2007 19:53

rg-45 писал(а):

УФ аж пальчик заболел

Тренировать надо, путём... ээээ ну ладно. Smile

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 25 Ноября 2007 19:07

инфа к размыслям http://www.zr.ru/articles/37144/

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 25 Ноября 2007 20:05

Димoн писал(а):

Тренировать надо, путём...

с этого места по подробней пожалуста Very Happy

Тимыч писал(а):

а ты чгео одним печатаешь?

остальные уже стёр до основания :-D

Димoн

На форуме 17 лет Сообщения: 9006 Откуда: Москва Авто: Chevrolet Cruze

# 25 Ноября 2007 21:01

rg-45 писал(а):

с этого места по подробней пожалуста

Я думаю нам тогда стоит переместиться в более подходящий форум. Smile

rg-45 писал(а):

остальные уже стёр до основания

Тогда видать ты слишком много тренировался. На кошках. Smile

:-D

switch

На форуме 19 лет Сообщения: 435 Откуда: Калуга Авто: ВАЗ 21093, карб, 2001 г.в.

# 26 Ноября 2007 10:27

Olegb59 писал(а):

switch писал(а):

А попробуй проводком + аккума соединить с проводом, что идёт на штатную таблетку - только с таблетки снять, а на его место проводок от аккума. Выросло напряжение на напруге?

попробую...тоесть штекер выходящий с гены снять и туда воткнуть + с аккума? а ничо не сгорит? ....так и если подымется/не подымется - какие выводы?

rg-45 писал(а):

AlexNP писал(а):

разжевано на 30 страницах

в этомто и проблема.30 страниц с лирическими отступлениями и путаницей моделей генераторов,аккумов,нагрузок климатических услвий,режимов езды.прочитатьто всё не просто, ауж выделить что необходимо конкретно человеку, со школьными знаниями о электричестве становится сложной задачей.потому и продолжают задавать конкретные вопросы и ждут конкретных путей решения своей проблеммы.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=131859
А попробуйте прочитать только первую страницу, я ж там в первом же сообщении дал всю идею, а с реализацией укажу другую страницу в том же посте Very Happy

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 26 Ноября 2007 11:54

switchпробовал Sad

помог вынос таблетки:cool:

switch писал(а):

А попробуй проводком + аккума соединить с проводом, что идёт на штатную таблетку - только с таблетки снять, а на его место проводок от аккума. Выросло напряжение на напруге?

дело не в напряжении с акума,менянтся форма питающего напряжения аналогично установки конденсатора.принцип работы таблетки основан на изменении скважности управляющего сигнала как следствие важно не само напряжение а стабильность напряжения питания.графики рисовать Confused

:

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 26 Ноября 2007 12:10

блин! харош мусолить.... а то опять на 30 страниц базару будет и нечо талкового....вопрос был прост...

099 инжектор
ХХ - без потребителей 13.8 (на клемах)
ХХ- дальняк, печка, обогрев зада - 13.4

на оборотах картина не меняется всё тоже самое!

МАЛО иль НОРМА!!! всё...никаких больше...если норма то -ЗАБИТЬ...если МАЛО - то ковырять САМОМУ...не засоряя форум ( 30 страниц уже есть) ...только отчеты писать...чо сделал, чо изменилось...

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 26 Ноября 2007 12:29

Olegb59 писал(а):

ХХ- дальняк, печка, обогрев зада - 13.4

на оборотах картина не меняется всё тоже самое!

Olegb59 писал(а):

МАЛО

особенно зимой

"Oleg"

На форуме 16 лет Сообщения: 2861 Откуда: пробочное Г Авто: автомобиль позапрошлого.....

# 26 Ноября 2007 12:33

rg-45 писал(а):

Olegb59 писал(а):

ХХ- дальняк, печка, обогрев зада - 13.4

на оборотах картина не меняется всё тоже самое!

Olegb59 писал(а):

МАЛО

особенно зимой

другое дело...ещё мнения??? бум копать.... попробую сначала на другом инже замерить потом зачистить массы... там поглядим

kjone80

На форуме 17 лет Сообщения: 210 Откуда: г. Люберцы Авто: 2115 2003г., Я5.1, J5D13T71, Престиж 12V15

# 26 Ноября 2007 19:52

Недавно у знакомой проверял, но только без потребителей - 14.2В (Восьмерка i, 2003год, 35 тык пробег) ...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям