Недавно заменил масло и ремень ГРМ и ролики. По утрам когда похолодало при заводке слышился стук ремня о кожух но руки не доходили чтоб его подтянуть. Вчера завел двигатель он сделал пару оборотов и как то резко заглох. Я повторил попытку но двигатель врашался быстро так как будто выкручены свечи и только один цилиндр пытался схватить. И так несколько раз но без результатно. Первая мысль перескочил ремень и клапанам кырдык. Снял кожух -метки на месте, заодно подтянул ремень. Завел двигатель и он работает как надо. Вопрос - что это было?
Позже напишу мои предположения.

Привет! у тебя,скорее всего гидрокомпенсаторы зависли и соответственно клапана не работали.
просто больше компрессии деваться некуда 8-)

Тогда бы их загнуло нафиг.

Smirnow.I,при первом запуске может сцепление забыл выжать?

То что ты описал-не может быть...

У меня такое было, когда начал умирать датчик положения колен вала, утром покрутишь минуты 2 в холостую, а потом нормально заводилась. Поменял датчик и всё стало ок.

Советовался с товарищем так он сказал, что это гидрокомпенсаторы. У BMV с какимито моторами к нему на сервиз часто приезжают без компресии и тоже изза гидрокомпенсаторов. А не погнуло видимо потому, что они не полностью остадись открытыми . А вобщем десятка классная машинка!!!

если это так, то ооооочень повезло

А может просто свечи залило...,постоял,просохли.... и аккумулятор ,наверное достаточно свежий.

Это гидрокомпенсаторы однозначно!иначе крутить быстро не будет!
просто они зависли при смене масла и пока весь воздух не выгнало
клапана были приоткрытые-вот и стартер на все деньги маслал 8-)