SPGEAR писал(а):Если у тебя бош 7.2.7,то январь 7.2 можно воткнуть,они совместимы и прошить,цена вопроса 3800 р.+прошивка не знаю скоко,мне бесплатно сделают.Вообщем я сто процентов уверен что перед новым годом у меня будет стоять январь 7.2.
_________________
Спасибо за совет, будет время, загляну, какая всетаки у меня ЭСУД. На Пятнашке он за бородой находится справа,не так? 8-)nexus1090 писал(а):SPGEAR писал(а):
Если у тебя бош 7.2.7,то январь 7.2 можно воткнуть,они совместимы и прошить,цена вопроса 3800 р.+прошивка не знаю скоко,мне бесплатно сделают.Вообщем я сто процентов уверен что перед новым годом у меня будет стоять январь 7.2.
_________________
Спасибо за совет, будет время, загляну, какая всетаки у меня ЭСУД. На Пятнашке он за бородой находится справа,не так?
_________________
Если бош окажется, его нельзя будет перепрограмировать? ИМХО, если можно , зачем менять?SPGEAR писал(а):Для боша процесс очистки памяти и обучения происходит так:скидываешь клемму,ждет минуты две,включаешь зажигание,надеваешь клемму,и вуаля все готово,можно заводить и ехать.
SPGEAR писал(а):я езжу,все заипись.Это мне инжекторщик такую тему рассказал
В шею гнать такого инжекторщика, он даже не представляет устройство и работу контролера.
SPGEAR писал(а):Должна машина пошустрее поехать,да и на холостых январи меньше кушают,да и прошивку можно толковую влить.Бош очень душит по евро,
На счет замены боша на январь - бред какой-то, неможет быть сильно большая разница в расходе топлива. К тому же вы сами себе противоречите: если бош душит по экологии, то как раз с бошем расход должен быть меньше!
SPGEAR писал(а):У меня по пробком зимой до 12.5 л,а у него 9.5 л,
Просто бред! Здесь скорее разница в стиле езды, маршруте, в исправности авто в конце-концов, т.к. 12,5 л/100 км повод задуматься почему так много жрет машина. В конце-концов у меня тоже бош, в будни по пробкам около 10 выходит, в выходные около 9 литров.ССА писал(а):Машинка 2006 г. ЕВРО 2 город от 7.5 до 8.5, Трасса 5.5 - 6.5.
Во-во! Вся тема и с этого началось! Мне тоже говорят так. Вот и поэтому решил на форуме эту тему открыть! У меня 2005 года, но тоже евро 2! А бензин какой заливаешь?Jursa писал(а): шею гнать такого инжекторщика, он даже не представляет устройство и работу контролера.
Вот он таки кстати отлично знает устройств января и боша.nexus1090 писал(а):ИМХО, если можно , зачем менять?
Можно,но геморно.Jursa писал(а):скорее разница в стиле езды
Стиль езды,у меня активный,а унего вообще два положения педали акселератора,включено и выключено.Jursa писал(а):повод задуматься
Задумывался,посмотрел усе,датчики перекидывал срабочих машин,катался,одно и тоже.Есть еще правда подозрене на ДК,поменяю в скором будущем,т.к. замена его подходит.Jursa писал(а):в будни по пробкам около 10 выходит
Видимо ты по таким проькам не умудряешься стоять.Jursa писал(а):в выходные около 9 литров.
А у меня в выходные АЙС 8.5 л,город свободный,а если ехать в режиме дрочка,то можно и в 7.5 л уложиться.Jursa писал(а):т.к. 12,5 л/100 км
И это проявляется тока зимой.Летом машина бензин вообще нюхает.Jursa писал(а):бошем расход должен быть меньше!
SPGEAR wrote:
Бош на холостых много жрет,по сравнению с январем и тем самым в пробках больше расход.AlexNP писал(а):когда стрелка показывает полный 0,в баке еще около 3 л. есть.
Тогда я теперь фиг знает как оттарировать БК по низам,это получается,что когда на красной стрелка там еще 6-7 л.SPGEAR писал(а):Вот он таки кстати отлично знает устройств января и боша.
Да? И он не знает как очищается ОЗУ? И как часто приходится к нему обращаться? Прям какие-то шаманские пляски описали для обнуления накопленной информации в контролере.
SPGEAR писал(а):Видимо ты по таким проькам не умудряешься стоять.
Вот, в прошедшую пятницу 1,5-2 часа в пробке пихался.
SPGEAR писал(а):И это проявляется тока зимой.Летом машина бензин вообще нюхает.
Вот-вот, это уже интересно, на это могут влиять датчики, которые с изменением температуры дают искаженный сигнал.rg-45 писал(а):форма бака не является прямоугольной.поэтому линейное снижение уровня неозначает линейного уменьшения остатка
Тут скорее нелинейность характеристики самого датчика, там построено на резистивном элементе, а то ещё та хрень.
Да и все таки хотелось, чтобы все кто снимает показания расхода с БК писали какой расход: средний (это с учётом прогрева и стоянием впробках) или только в движении? А то чуствую путаница начинается.Jursa писал(а):Вот-вот, это уже интересно, на это могут влиять датчики, которые с изменением температуры дают искаженный сигнал.
А вот это действительно интересно,а какие датчики могут давать искаженный сигнал в минусовую температуру?SPGEAR писал(а):ну не мгновенный же
мгновенный от 40и выше.правда недолго 
Jursa писал(а):резистивном элементе, а то ещё та хрень
вспомни школьный ЛАТР.здоровенный керамический цилиндр с намотаным нихромом и ползунком.если нелинейность и присутствует то не выше погрешности измерения.Jursa писал(а):Тут скорее нелинейность
для примера возьмём стакан с тонкими стенками,и любой фужер у которого середина самой ёмкости больше верхаэдакие две воронки поставленные друг на друга.вот и получится,что приборка измеряет уровень жидкости в баке а не её количество.для колличественной оценки и нужен БК с тарировкой,тогда все нелинейности нивелируются.rg-45 писал(а):нелинейности нивелируются.
Тогда замерять по БК надо не ДУТлн,а ДУТтр вроде,точно не помню как там второе называется.SPGEAR писал(а):Тогда замерять по БК надо не ДУТлн,а ДУТтр вроде,точно не помню как там второе называется.
именно.в мурзилке к БК всё расписано.и точность как в мензурке.только возица с этим никто не хочет.да и надобности нет.rg-45 писал(а): мурзилке к БК всё расписано
Мля,на досуге перечитаю,вкурю может быть. 8-)