выпускные патрубки,моторный щиток и сломанные шпильки

guns_linger

На форуме 16 лет Сообщения: 11

# 26 Ноября 2007 16:10

ставил на днях усилитель моторного щитка, зная о возможных проблемах с откручиванием гаек за два дня несколько раз брызгал WD40- все отлично открутилось и прикрутилось

а вопрос вот в чем-зачем-то решил открутить хреновину, которая крепится к моторному щитку на трех шпильках- по смыслу она должна прикрывать щиток и часть рулевой рейки от выпускных патрубков.сломал все шпильки нафиг Smile

оставить так? или сверлить дырки под новые шпильки?
вроде ничего там особенно не нагревается

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 26 Ноября 2007 16:22

По мне дак оставить как есть Smile

Смысла этой жестянки я не понял.

На форуме 19 лет Сообщения: 2735 Откуда: Москва ЮАО Авто: BMW E90 325iA

# 26 Ноября 2007 16:34

Kachan писал(а):

По мне дак оставить как есть Smile Смысла этой жестянки я не понял.

Замыслу - предотвращение чрезмерного нагрева рулевой рейки от вып. коллектора. Дело, наверно, в смазке рейки.

gli-ok

На форуме 18 лет Сообщения: 1489 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21114

# 26 Ноября 2007 16:57

SH102 писал(а):

Kachan писал(а):

По мне дак оставить как есть Smile Смысла этой жестянки я не понял.

Замыслу - предотвращение чрезмерного нагрева рулевой рейки от вып. коллектора. Дело, наверно, в смазке рейки.

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 1

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям