Стал обращать внимание, что как-то странно работает сцепление. Сегодня понял, что хватает оно в разных местах. Иногда снизу, но чаще почти у самого конца. Сегодня по дороге на работу вообще сводобный ход пропал, километр ехал трогаясь на второй, потом прошло.
Отсюда вопросы... Что более вероятно вышло из строя? рабочий цилиндр сцепы или главный? Или для начала сменить тормозуху и прокачать, т.к. там 40 тык плещется заводское не знаю что?

Прчём тут тормозной?. У тебя скорее всего само сцепление начнает накрываться.

торопился.... конечно, не тормозной, а цилиндры сцепления я имел ввиду.

Проверь тогда, может у тебя воздух в системе? Попробуй прокачать его.Если не качается. Замени шток и сам цилиндрик. Если ничего не изменится,готовься к замане сцепления.

это первым делом сделаю... с заменой тормозухи. Там наверно уже не то, что воздух, наверно воды уже набрала за 2.5 года.

ты про главный или рабочий?

ну тогда других вариантов не будет конечно. Просто явно не выражено, буксует оно или ведет его. От температуры не зависит вроде. Сейчас в обед на рынок съездил - так все без проблем, как раньше вроде, хватает на том же уровне, как и привык. Правда я перед стартом педалькой раз 30 пофигачил...

Давно пора менять тормозную жидкость во всех системах с прокачкой.

тоже тормозуху нуна заменить кто нить юзал/знает марку ойлрайт DOT3?ведь по-моему в тазики DOT4 идет насколько я помню, в чем нить буит разница?

Название подозрительное, я бы такую дрянь не купил.

в тормозах-то поменял, а до сцепы руки не дошли... Все ждал, когда придется... видимо дождался


лей dot4. Она идет по паспорту. Либо РосДот, либо какую-нить зарубежную, если денег не жалко и не паленая. Я к себе заливал ликви молевскую тормозуху... мож и не стоило переплачивать, но мне тогда так захотелось

стерлись резинки в главном цилиндре сцепления. (самый логичный вариант, он же самый простой)
разобрать, заменить все что надо.
собрать и ездить.