не прошёл сегодня техосмотр - развернули из-за низкой эффективности задних тормозов и ручника.
Показатели стенда:
перед 2.65 и 3.05 (лево-право) - сказали, почти идеал
стояночный 1.88 и 0.36
зад 0.67 и 0.33
Как видно, помимо всего прочего, правое заднее ещё в два раза хуже левого. Колодки поменял тысячи полтора назад, в чём может быть проблема?
На четверг записался на СТО - хотелось бы услышать мнения, чтобы вместе с мастером реально решить проблему.

пробег если большой, имеет смысл промерить барабан, по моему макс 21.5 ну не суть, главное чтоб в допуске был + работоспособность задних рабочих цилиндров - оставляет желать лучшего....

Nerv_ пробег 64 тыс... Оба цилиндра одновременно?
когда снимал барабаны - вплотную садились на колодки. Кстати, в полости правого тормозного барабана (на колодках, пружинках и т.п.) было много грязи (слева чисто).

А случайно подставок под задними стойками нет?

а кто знает какие должны быть показания и как мерить зад если при работающем колдуне в зависимости от загрузки усилие должно меняться.

bocs, cтоят

Вроде должно,попа должна лучше тормозить.

haos
Домики выбрасывать,однозначно

тада для начала настроить колдун, а барабаны наверняка с рисками?

Ну можно их не выбрасывать но (колдуна) регулятор усилий задних тормозов надо подрегулировать.Поджать и всё тогда пройдёшь свой ТО.

это я понимаю.у меня проставки на половинку в багажнике коробочка с мелочёвкой а батя по привычке возит инструмента на все случаи жизни + ещё вской дряни.обе машины тормозят на жопометре приблизительно одинаково.Но тормозные усилия на жопе должны быть разные.значит при замере тормозных усилий надо взвешивать :

2 года назад прошёл с ними без проблем
кстати, когда менял задние колодки был удивлён - они были только слегка потёртые несмотря на пробег порядка 25 тыс...
Может и вправду надо "усилить" зад?

заменили на СТО оба тормозных цилиндра сзади, теперь на стенде зад 1.52 и 1.71, стояночный 1.48 и 1.57.
Прошёл ТО
:ura:

:cool:

Юзом енто заебись один раз помогло,когда чуть не наипался,не заметил,что дорого раздваивается,нажал на тормоз машина боком пошла,тормоз отпустил,газ нажал и поехал в нужной траектории,но можно было бы и ручника чуть дернуть,гавное не передержать,иначе разворот на 90 градусов гарантиован.Отлично работающая жопные тормоза это АЙс.