2 проблемы с отоплением

[marath]

Вчера проехался 200 км по "стиральной доске" из Белорецка в Уфу.
Половина машины перестала работать(((

1. Уходит тосол - примерно за 200 км весь расширительный бачок. Внешне патрубки термостата сухие. С помпы не капает. Какие еще есть типичные места утечки тосола? (низкая панель).

2. Из печки стало дуть холодным воздухом. При этом тросик отрегулятора "холодный-горячий" заслонку двигает, но в положение "горячо" воздух чуть теплее, чем в "холодно". Горячий воздух исчез именно во время тряски вчера, что смотреть?

[-=Worm=-]

краник, радиатор отопителя.

[point22]

нет тосола - нет теплого воздуха...

[u313]

[marath]

Посмотрю, правда щас -15 на улице!!!! А краник меняется без снятия торпеды???

[u313]

[marath]

Диагностирую дальше. Краник печки от тросика перемещается. От начала до конца. Оба шланга от краника до радиатора печки горячие. Это означает что радиатор не забит? Воздушная пробка?

[ГАИдар]

у меня похожая ситуация с печкой...хз че делать

[CyberTIM]

Ищи лучше куда тосол уходит. А может и действительно была воздушная пробка. Если горячие патрубки, значит тосол через них идет. Пощупай прям род краником на наличие убежавшего тосола.
Да, и как вариант лопнул расширительный бачок.

[marath]

расширительный бачок новый(((

Почитав форум думаю что заслонка гонит воздух с улицы.
А краник отопителя без ямы меняется - там реально через двигатель дотянутся до него?

[mutabor_gl]

marath
если руки длинные можно извратиться сверху из моторного отсека одеть. у меня не хватило

[Валенок]

[u313]

[marath]

[u313]

Давление от оборотов практически не зависит. Осмотри машину утром, на холодную, с фонариком. Может где-то подтекать и тут же испаряться, а на холодную будет хорошо видно. Еще есть варианты помпа, отводная труба помпы, радиатор двигателя, радиатор отопителя. На выбор

[Serduk]

Попробуй на вкус выхлоп. вдруг самый плохой вариант

[marath]

Это если тосол к бензину примешивается? Какой должен быть на вкус выхлоп? чем это грозит по ремонту?

[ГАИдар]

Это значит пробило прокладку ГБЦ со всеми вытекающими отсюда последствиями!

[marath]

Похоже что так. Расход тосола уже составляет расширительный бачок за день. Все патрубки сухие, под ковром в салоне тоже сухо. С помпы не капает.

Появилась жидкость в толстом шланге воздуховода - между ДМРВ и дроссельным узлом. Жидкость бесцветная, но не замерзает. Из выхлопной трубы тоже капли летят

[ГАИдар]

[marath]

Проблемы еще не разрешились, но денег съели!!!

Пока искал причину холода - поменял термостат и радиатор печки, которые оказались исправными.
Пока искал откуда течет поменял помпу - тоже была исправная. Оказалось что тек основной радиатор, но так хитро, что тосол стекал по защите картера и капал с нее именно под помпой! Радиатор поменяли, на новом сразу потекла сливная пробка и отломился патрубок к расширительному бачку.

И уже весь гараж завален канистрами из-под тосола - я его рублей на 1-2 тысячи влил уже!

Случилось бы это летом - заливал бы себе спокойненько воду и искал не спеша! А тут и морозы - 18 градусов, толком сам ничего сделать на холоде не могу.

[Prozac]

Да бывает лажа, А был бы тосол в двигателе-это можно по щупу было бы определить. Ну слава богу не в двигатели, а то двигатель разбирать, прокладку менять, тоже не дешево, но примерно тоже, что поменять термостат, помпу и радиатор печки

[Prozac]

Кстати прежде чем все это менять, можно было бы попробовать герметик системы охлаждения применить, это рублей так 50-150. Хотя при очнь больших течах может не помочь.

[marath]

Про тосол в двигателе пока неясно. На маслощупе налета нет, на заливной крышке есть что-то светлое, но мне сказали что конденсат. Кто-то говорит что сильно дымит, но на работе сказали - если бы тосол тек то в зеркало ничего не видно было. В общем если и попадает туда, то пока немного. Поезжу-посмотрю - если станет хуже, тогда ...

Да, а про герметик я после подумал!!!

[Prozac]

Я видел, как-то машину, где тосол в масле был, летом точно ничего видно не было даже машину саму.