Проблема возникла после первых ноябрьских заморозков и не исчезла по сей день. До этого двигатель заводился с полпинка и на холодную и на горячую. Сейчас двигатель почти мгновенно схватывает и также быстро глохнет. Если не выключать стартер, то за эти 15-20 секунд двигатель раз 5-6 схватывает и глохнет прежде чем заведется окончательно. Пробовал при запуске выжимать и держать сцепление - ситуация та же. Пробовал перед запуском подкачивать бензонасос вручную - не помогло. Воздушкый фильтр переключен в режим "Зима". Пробовал перед запуском пару раз качнуть педаль газ - не помогает. Иной раз не в сильный мороз (до -4) получается запустить двигатель со 2-3 раза, но при этом, чтобы сразу же после запуска не заглохнула приходится услиленно работать педалью газа при этом двигатель поначалу трясется как будто троит, но когда уж заведется, то работает стабильно. На прогретом движке холостые держит хорошо (900+-30 об). Горячий и тёплый двигатель заводится без проблем с первого раза. В чем может быть проблема пуска двигателя в моём случае? Масло в двигателе Castrol полусинтетика 10W40. БСЗ пр-ва старый Оскол. Свечи Finwhale c резистором. ВВ провода Finwhale силиконовые для БСЗ.
PS Пробовал на БК ставить УОЗ старта минус 2 градуса - не помогает.

Странно, у меня тоже Castrol 10W40 (правда magnatek), БСЗ г. Страый Оскол, свечи Finwhale (без резистора), правда ВВ провода родные. До -5С заводится с первого раза, а ниже - со второго гарантированно.
Когда был Лукойл Супер 10W40 - до -20С заводился с первого раза.
PS Мож пусковое подрегулировать?

Сто раз обсуждалось. Телескопическая тяга пускового. Надо не просто поменять, а найти с очень тугой пружиной. Но они дифицит, поэтому на СТО их стараются мастера подменить. Карб не чистил случайно на СТО?

+1. И вообще, выполнить настройку по мурзилке.

А вот у мну сейчас другой глюк появился (одновременно с морозами, хотя может просто совпадение): начинаю ехать после прогрева до 50 градусов, так при разгоне ощутимые провалы (приспособился уже, но вот сам факт...). Положение подсоса на эти провалы никак не влияет. Как прогреется градусов хотя бы до 70 - едет без каких-либо намеков на проблемы (при этой температуре подсос уже затыкаю полностью, но и с ним - если забуду - тоже едет нормально). Что за?.. Раньше такого не было (еще кто-то на форуме удивлялся, что непрогретая классика без провалов ездить не может - у меня раньше могла ).

Кстати прошлой зимой тоже пытался данную проблему решить заменой тяги телескопической - ставил очень жесткую - не помогало. Все равно глохла. Забил на это пока..

Таже проблема. Попробовал увеличить пусковой зазор дросс. заслонки.(дня 4 назад-морозов толком не было)
Пока заводится с 1 тыка. Карб. "Озон" пятёрошный, почти новый.

Кстати говоря. У самого такая проблема была. Летом чистил карб, поменял прокладку пускового. Сейчас при +5 - -6 глюка не наблюдаю - с первого раза.

Спрошу здесь...
Короче с холодами появился такой глюк.
При прогреве, когда температура достигает метки му 0 и серединой (тобишь градусов 45-50) вдруг резко на 1-2 секунды падают обороты, потом мгновенно восстанавливаясь.
Тобишь греюсь, обороты 1600-1700, только стрелка доходит до 50 градусов резкий провал на 1-2 сек до 800-900 об., и сразу резко опять на 1600-1700 и дальше все нормально...че за на???
Глюк стабилен при каждом прогреве...никак не пойму чего в этот момент происходит...
Кто нибудь сталкивался?
Я бы списал это на обмерзание заслонок...НО если бы это было продолжительным явлением, а тут 1-2 сек! и почему именно на 50 градусах

Тоже иногда такое бывает (ща вроде пропало). Но хз чё это такое.