задняя передача

[mylena]

на 21043 после стоянки задняя включается со скрежетом, а после прогрева включается плавно и без проблем...
странно как-то, в чём дело может быть?

[idd]

дык ясен пень, что дело в сцеплении или в его приводе. Другого не дано.

[Димон1010]

Да и хрен с ней... Не часто она нужна... Остальные-то нормально???

[Forkoss]

idd
И ни чего пень не ясен.
Все со сцеплением нормально, масло говеное залито. От холода густеет.

[mylena]

про масло кажется правдоподобным
ведь после езды задняя включается как ни вчём ни бывало
а передние всегда хорошо (хотя первая немного туговато)
я так понимаю, что поскольку масло хреновое, но передние синхронизируются, а задняя нет, то на задней это всё и проявляется в "непопадании"
может действительно надо просто масло сменить?

[Sany_Omsk]

Я вообще пока 3-ю вхолостую не включу, заднюю не врубаю. А иначе со скрежетом почти всегда. Вроде это как беда всех классик.
На Москвиче у меня такого не было

[zis]

Это беда не только классик, на многих машинах встречается

[mylena]

[Andreiko]

На мой взгляд достаточно всего лишь после выжатия сцепления выждать несколько секунд - вполне возможно, что это трещат шестеренки, которые еще *не успели* остановиться, задняя передача ведь не синхронизируемая.

[Serge!]

[Andreiko]

[Serge!]

[mylena]

может Andreiko и Serge! правы, конечно, но то, что советовал Sany Omsk РЕАЛЬНО РАБОТАЕТ!
сегодня попробовал так же как и он сначала втыкнуть 3-ю, а потом заднюю и О чудо: задняя вошла как у Анны! фантастика!
спасибо персональное Sany Omsk!!! :-D

[kopkan]

ребят, а у меня другая проблема... у подали сцепления вдруг появился большой свободный ход и при полном выжиме очень сложно включить 1 передачу.... а заднюю приходжится резко включать, если вкл медленно зубья просто бьються и эффекта ноль!!! заметил что ели начать ее вкл и вести кулису до момента соприкосания зубьев и так держать, то по звуку шестерьни не останавливаються!
что с этим делать???

[mylena]

срочно регулировать свободный ход педали!
при работе сцепление постоянно изнашивается (уносится рабочий создающий эффект трения материал "феродо" с ведомого диска) и это нормальный процесс
поэтому свободный ход, т.е. ход педали до момента расцепления ведущего и ведомого диска увеличивается также)

проблема также может быть в нажимном подшипнике, он со временем может разрушиться, поэтому не в состоянии передать усилие на отжимные рычаги, при этом передачу не только непросто "воткнуть", но и "выдернуть" потом очень сложно.

http://www.automan.ru/books/book2/11.shtml

[kopkan]

[kopkan]

я имею ввиду ограничитель хода педали... а как отрегулирыватьход толкателя????

[Serge!]

[kopkan]

[quote="Serge!"]

[Serge!]

[mylena]

[Serge!]

[mylena]

[Serge!]

[kopkan]