конкретно про ГРМ - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 17:32

недавно на форуме прочитал, что типа если на один зубчик обе шестерни повернуть относительно метки, то можно почуствовать подьем на низких оборотах, и если понравиться, то покупать разрезную шестерню. А у разрезной на скока получается зубчиков сдвигается? А поршни не встретятся с клапанами? У меня 1.5 литра 16 клопов. И как прокрутить, в какую сторону?
Еще - все говорят "от Паулюса программа" а у нас в глубинке ни в каком сервисе не знают что это такое, где взять? Я сделал чип-тюнинг, подьем на низах стал получше, легче подхватывает на 92 бензе, но все равно не доволен.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 15 Декабря 2007 17:35

Цитата:

А поршни не встретятся с клапанами? У меня 1.5 литра 16 клопов

убило)

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 17:36

умри тогда

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 15 Декабря 2007 17:42

йа в режиме бога Smile

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 17:48

смотри как бы сбоя не было и перехода в ..... режим

Angelier®

На форуме 18 лет Сообщения: 1116 Откуда: Москва, ЮАО, Чертаново Южное. Днепропетровская область (набегами). Авто: ВАЗ - 21103, Снежка

# 15 Декабря 2007 17:51

Флудеры млин Smile

1,5/16 всегда имеет шанс перерождения клопов в опята, но от одного зубчика имхо такое не случится.

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 17:54

от скольки зубчиков? и что, мне на самом деле хоть завтар в сервис и просить передвинуть на зубчик? и моща на низах появится?

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 15 Декабря 2007 18:10

тест-пилот писал(а):

А у разрезной на скока получается зубчиков сдвигается?

От 0 плюс -минус 1зуб, зависит от шестерни.

тест-пилот писал(а):

недавно на форуме прочитал, что типа если на один зубчик обе шестерни повернуть относительно метки, то можно почуствовать подьем на низких оборотах, и если понравиться, то покупать разрезную шестерню

Это только попробовать, в реале пол-зуба уже достаточно(4градуса), а то и меньше.

тест-пилот писал(а):

сделал чип-тюнинг, подьем на низах стал получше, легче подхватывает на 92 бензе, но все равно не доволен.

А, что ты хотел? Да еще и на 92.
Хочешь от мотора отдачи юзай 95.
Не бывает дешевле-лучше. Ну никак не бывает.

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 18:13

zlexx писал(а):

Не бывает дешевле-лучше. Ну никак не бывает

я все понимаю прекрасно. А у тебя например HL 54 где взял

zlexx писал(а):

Это только попробовать

а насовсем нельзя будет оставить? что случится?

zlexx

На форуме 18 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 15 Декабря 2007 18:21

тест-пилот писал(а):

я все понимаю прекрасно. А у тебя например HL 54 где взял

У самого Маэстро. :grin:

тест-пилот писал(а):

zlexx писал(а):
Это только попробовать

а насовсем нельзя будет оставить? что случится?

Слишком много, верха могут пропасть до нельзя.
Хотя может так кому и по душе будет.

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 15 Декабря 2007 18:24

а надо обе шестерни крутить и в какую сторону? А что лучше - шестерни сдвинуть, или чип-тюнинг?

Ксандр

На форуме 16 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 15 Декабря 2007 18:25

тест-пилот писал(а):

я все понимаю прекрасно. А у тебя например HL 54 где взял

Где взял,где взял - купил ,наверное...

тест-пилот писал(а):

а насовсем нельзя будет оставить? что случится?

Один раз,меняя товарищу ремень ГРМ глазам не поверил-на 2 зуба оба вала/распред./ смещение имели с ЗАВОДА.
,и ничего 40 тыщ выходила,правда МП7.0

PF

На форуме 17 лет Сообщения: 843 Откуда: Москва Авто: Sorento

# 15 Декабря 2007 19:05

zlexx писал(а):

У самого Маэстро.

Брал там же Very Happy

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 15 Декабря 2007 20:48

тест-пилот писал(а):

а надо обе шестерни крутить и в какую сторону? А что лучше - шестерни сдвинуть, или чип-тюнинг?

похорошему при любой игре с шестернями - программу править нада 8-)

Ксандр

На форуме 16 лет Сообщения: 750 Откуда: Украина,Vinnitsa reg. Авто: 2110,1.8L,18р,гп4.1,J7OLT

# 15 Декабря 2007 21:16

Boriskin писал(а):

похорошему при любой игре с шестернями - программу править нада

С чего бы это?Они/программы/ и пишутся под нормальные фазы,а цель разрезных шестерен ,как я понимаю и есть точная установка оных....случаи с круглыми валиками не рассматриваем.

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 15 Декабря 2007 23:02

Знаеш заметно однако есть вариант прогара выпускных клапанов так вроде мне умные люди говорили.

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 16 Декабря 2007 12:06

так кто нить точно ответит? И Все таки в какую сторону крутить?
канэшно, на самом деле, например при дрэг рейсинге - повернуть шестерни и никакой чип-тюнинг не нужен! Но ведь так просто все не бывает?!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям