В очередной раз сел старенький аккамулятор. Матюкаясь из последних сил вытащил запасной (такой же - дедушка), завелся. Приехал решил померять амперметром ток, вышло много ИМХО - около 500 мА. Внимание вопрос! Как думаете это много и что с этим делать(желательно поподробнее) ?

Это очень много.
Лечится поочередным выдергиванием предохранителей до тех пор, пока ток утечки не станет хотя бы 50мА. Потом смотрим за что отвечает данный пред и копаем уже по его цепи.
PS Попробуй скинь магнитоллу.

Пробовал. Магнитола с тахометром жрут гдето 50 мА. А вот как запитана сигнализация никто не знает. Кстати заодно обнаружил оплавившийся предохран на аварийке. Остальные предохраны пока не пробовал - смеркалось

Кстати еще факт. Стартер на горячую иногда не крутиться(вобще молчок, или щелкает один раз, бывает редко), а судя по вольтметру ток забирает нехило. Может быть связано?

может быть и сигналка. Я себе не сам подключал ее, а тот кто подключал сказал что сига подключена через замок зажигания. Так вот после установки активаторов в задние двери у меня частенько стал вылетать предохранитель аварийки. Обратиля к установщикам - они поставили пред большего номинала (мол 4 активатора много жрут). Больше пред не вылетает.
Так вот это я к тому, что возможно сига как-то связана с этим предохранителем и перегружает его. Тогда если его выдернуть, то ток утечки должен нормализоваться.
Хотя я не исключаю что я не прав.

+1
магнитола+сигналка должны жрать в пределах 50-60мА
если больше, значит течет мимо

Это всякая сигналка? Помнится, у меня кушала больше, правда давно это было.

Исключения конечно возможны, но большинство современных сигналок должны потреблять примерно столько. У меня магнитола в дежурном режиме+сигналка с пейджером берут тоже в сумме примерно 50 мА.