Ещё про обороты. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

EISSONN

На форуме 18 лет Сообщения: 21

# 08 Декабря 2007 03:45

Такой вопрос. С утра холодную заводишь - обороты нормальные. Если машина после движения и разогрева постояла 1-2 часа и немного подостыла, то при дальшейшем движении, и даже когда машина полностью прогреется - холостые держатся на 1500 об. А при движении во время переключения КПП (при выжиме сцепления и сбросе газа) подпрыгивают на 2-3 тыс оборотов и лишь потом медленно падают.
Что это, кто знает? РХХ или ещё какой датчик? И где искать - копать?

десятка 8 клапанов 2005 года

Exclusive

На форуме 17 лет Сообщения: 459 Откуда: Moscow<->Minsk Авто: RS 5 Coupе 4.2 AMT

# 08 Декабря 2007 04:21

21101 чтоли?? контроллеры Ителма рулят :-D

antipinoman

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1191 Откуда: 77 Авто: Веста

# 09 Декабря 2007 01:14

Моя мысль-поменять для начала ДПДЗ(150руб),если не поможет поменять РХХ(350руб),цены московские.

EISSONN

На форуме 18 лет Сообщения: 21

# 09 Декабря 2007 01:20

Exclusive писал(а):

21101 чтоли??

Да.

Exclusive писал(а):

контроллеры Ителма рулят

Если дело в контроллере, то почему он с утреца работает как надо, после короткой стоянки перестаёт, после длинной опять как надо? Наверное контроллер должен работать либо постоянно плохо, либо постоянно хорошо?

EISSONN

На форуме 18 лет Сообщения: 21

# 09 Декабря 2007 01:22

sashok76
Да, навероное придётся менять по очереди.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Декабря 2007 01:24

sashok76 писал(а):

Моя мысль-поменять для начала ДПДЗ(150руб),если не поможет поменять РХХ(350руб),цены московские.

взаимосвязь с симптомами проведи 8-)

Kachan

На форуме 18 лет Сообщения: 5159 Откуда: 86 рег. Авто: ВАЗ 21102, 2001 г.в., "Опал", J5D13LAI_65/J5D13KR3-71, GF412 (v 7J.416.4), ВУТ ТМ, АСОМИ/SS-20, STP

# 09 Декабря 2007 02:30

Glan писал(а):

sashok76 писал(а):

Моя мысль-поменять для начала ДПДЗ(150руб),если не поможет поменять РХХ(350руб),цены московские.

взаимосвязь с симптомами проведи 8-)

Непонятно с чего в некоторых условиях завышенные обороты ХХ. Имхо, логично РХХ и ДПДЗ. Главный и первейший косяк в любой проблеме нашего авто, на мой взгляд и по практике - датчики и мех. (электро) регуляторы. А какие ваши мысли?

PS Можно еще для интереса глянуть по БК % открытия ДЗ в эти моменты.

AlekS (Autolada.ru)

На форуме 16 лет Сообщения: 24 Откуда: Мск. область, пос. Нерастанное Авто: ВАЗ 2112 1.5GTI 16V, 2003г.

# 09 Декабря 2007 10:19

EISSONN писал(а):

Такой вопрос. С утра холодную заводишь - обороты нормальные. Если машина после движения и разогрева постояла 1-2 часа и немного подостыла, то при дальшейшем движении, и даже когда машина полностью прогреется - холостые держатся на 1500 об. А при движении во время переключения КПП (при выжиме сцепления и сбросе газа) подпрыгивают на 2-3 тыс оборотов и лишь потом медленно падают.
Что это, кто знает? РХХ или ещё какой датчик? И где искать - копать?

десятка 8 клапанов 2005 года

Скорее всего, глючит ДПДЗ!

У меня была такая же ситуация, заводишь машину обороты держаться на 1500, "газанёшь" обороты подпрыгивают до 3000 и медленно опускаются или вообще не опускаются очень долго, но если выключить зажигание и заново завести машину, то глюк исчезает.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Декабря 2007 10:26

Kachan писал(а):

Имхо, логично РХХ и ДПДЗ.

а я вот не вижу логичности при этих симптомах Smile

Kachan писал(а):

Можно еще для интереса глянуть по БК % открытия ДЗ в эти моменты.

ну дк так оно, только БК у автора нету

Kachan писал(а):

А какие ваши мысли?

если бы были в которых я уверен хотя бы на 51% то написал бы Confused

Руслан Ш.

На форуме 18 лет Сообщения: 205 Откуда: Набережные Челны Авто: Приора люкс

# 09 Декабря 2007 12:46

всем привет. извините что немного не по теме, не хотелось создавать новый топик. помогите пожалуйста разообраться, а то моих мозгов уже не хватает. у моего отца 2110 8кл инж. 2000г. при снятии фишки с РХХ у него обороты поднимаются со временем от 2000 до 2700, хотя везде пишут что должно быть 1500. как должно быть? а при снятии с ДМРВ - около 1200 , дикий расколбас и по выхлопу можно сделать вывод что не сгорает весь бенз. на моей (такое же авто тока на 1 год моложе) при снятии с ДМРВ - ровно 1500 и нормально ровно работает. подсоса воздуха не нашёл. ДУ мыл.

Fuss

На форуме 20 лет Сообщения: 554 Откуда: Самара Авто: 21120

# 09 Декабря 2007 13:17

Руслан Ш. писал(а):

а при снятии с ДМРВ - около 1200 , дикий расколбас и по выхлопу можно сделать вывод что не сгорает весь бенз. на моей (такое же авто тока на 1 год моложе) при снятии с ДМРВ - ровно 1500 и нормально ровно работает. подсоса воздуха не нашёл. ДУ мыл.

раз не сгорает - значит что-то с зажиганием не то. тут масса вариантов.
Самый маловероятный - дело в прошивке.
более вероятный - смотреть надо свечи,вв-провода, модуль зажигания.
Ну и еще есть вариант, что ремень ГРМ неправильно выставлен

Exclusive

На форуме 17 лет Сообщения: 459 Откуда: Moscow<->Minsk Авто: RS 5 Coupе 4.2 AMT

# 09 Декабря 2007 20:21

EISSONN писал(а):

Exclusive писал(а):

21101 чтоли??

Да.

Exclusive писал(а):

контроллеры Ителма рулят

Если дело в контроллере, то почему он с утреца работает как надо, после короткой стоянки перестаёт, после длинной опять как надо? Наверное контроллер должен работать либо постоянно плохо, либо постоянно хорошо?

у меня тож ителма, правда 16кл., симптомы практически такие же, у меня стоит БК, он ошибок не показывает, я не парюсь..если те уж совсем это не нравится, то попробуй перешить его Smile

Руслан Ш.

На форуме 18 лет Сообщения: 205 Откуда: Набережные Челны Авто: Приора люкс

# 09 Декабря 2007 22:23

Fuss писал(а):

раз не сгорает - значит что-то с зажиганием не то. тут масса вариантов.
Самый маловероятный - дело в прошивке.
более вероятный - смотреть надо свечи,вв-провода, модуль зажигания.
Ну и еще есть вариант, что ремень ГРМ неправильно выставлен

свечи, МЗ менял, прошивку тоже. я склоняюсь к тому что смесь переобогощает, а почему не могу понять. клапан который держит давление в рампе может влиять на это? надо попробовать форсы промыть, но не думаю что из-за них такое может быть.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 09 Декабря 2007 22:49

Fuss писал(а):

более вероятный - смотреть надо свечи,вв-провода, модуль зажигания.

канеш... обороты подрыгивают именно изза них :-D

Fuss писал(а):

что ремень ГРМ неправильно выставлен

тоже пипец взаимосвязь...

Руслан Ш. писал(а):

менял, прошивку тоже

хы... не там ли собака хрюнская зарыта...
и форсы мыть тоже они наверно посоветовали...

jecson

На форуме 18 лет Сообщения: 1599 Откуда: Лен.обл.-Кострома Авто: Антара,Шаран

# 09 Декабря 2007 23:37

Glan +1 проделки хрюнов
у мени тож Итэлма стоить и тож обороты виснут при переключении,ну у меня с покупки машинки такая хрень,все никак несоберусь Пашину прошиву залить

Руслан Ш.

На форуме 18 лет Сообщения: 205 Откуда: Набережные Челны Авто: Приора люкс

# 10 Декабря 2007 10:23

Glan писал(а):

Fuss писал(а):
более вероятный - смотреть надо свечи,вв-провода, модуль зажигания.

канеш... обороты подрыгивают именно изза них

Fuss писал(а):
что ремень ГРМ неправильно выставлен

тоже пипец взаимосвязь...

Руслан Ш. писал(а):
менял, прошивку тоже

хы... не там ли собака хрюнская зарыта...
и форсы мыть тоже они наверно посоветовали...

ты вместо того чтоб глумиться, посоветовал бы чего путного. прошивка с окти, менял сам, ещё подколы ??? где связь с хрюнами ??? если сказать нечего, то будь добр не мешай.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 17 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 10 Декабря 2007 13:44

Руслан Ш. да что ты говоришь? тебе втирают про левые неисправности - я указываю на то, что они бредовые. Я не прав?

Руслан Ш. писал(а):

прошивка с окти, менял сам, ещё подколы ??? где связь с хрюнами ???

а ты че, перед эти написал какая у тебя прошива залита? может ты хрюнское г@$но залил и теперь плачешься что у тебя нчиего не едет.

Руслан Ш. писал(а):

менял сам,

да вот хрюнство номер один - шил неисправную машину. Мало?

Руслан Ш. писал(а):

посоветовал бы чего путного

я не привык советовать то, в чем не уверен.

Руслан Ш.

На форуме 18 лет Сообщения: 205 Откуда: Набережные Челны Авто: Приора люкс

# 10 Декабря 2007 16:31

никто никому ничего не втирает, это лично мои выводы, сервисы стараюсь обходить стороной. дело не в хрюнстве. отец попросил сделать двухрежимку, я ему залил стандарт и динамик, чтоб сравнил что лучше. дело вообще не в прошивке. вместо того чтоб с хрюнами меня связывать, почитал бы моё первое сообщение. там несколько вопросов, знаешь отвечай, нет - как говорят на нет и суда нет.
повторю вопросы. с чем может быть связано, кроме неисправности, то что при скидывании разъёма с РХХ обороты почти до 3000 доходят (а на моей как положено 1600) ? и при скидывании с ДМРВ обороты около 1200, очень нестабильная работа двигла, сильно воняет выхлоп (опять же на моей 1500 всё ровно). второй вопрос больше напрягает

POLAR WOLF

На форуме 17 лет Сообщения: 220 Откуда: 36 RUS Авто: LADA LARGUS LUX 1,6 16 VALVE GRAY BAZALT

# 10 Декабря 2007 23:02

Такая же фигня .КИЛОГРАММАМИ менял ДПДЗ
РХХ . Толк был Либо двигло глохло либо ОБОРОТЫ
2000 Вот такая электронная промышленность
РОССЕИ

Руслан Ш.

На форуме 18 лет Сообщения: 205 Откуда: Набережные Челны Авто: Приора люкс

# 11 Декабря 2007 13:25

POLAR WOLF писал(а):

Такая же фигня .КИЛОГРАММАМИ менял ДПДЗ
РХХ . Толк был Либо двигло глохло либо ОБОРОТЫ
2000 Вот такая электронная промышленность
РОССЕИ

проблему решил?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям