сегодня стоял в пробке около часа... передача выключена, на ручнике. обороты периодически падали почти до 0. если успевал нажать на газ и пару раз довести обороты до 3000, все временно приходило в норму. так повторялось раз 10!
из пробки выехал - тянет нормально, на светофорах не глохнет. что было, не понятно...
куда посмотреть? что проверить?

Для начала промой карб и систему вентиляции картерных газов. А еще проверь и отрегулируй СО-СН.

коммутатор смотри

J_rockiN
карб чистый, регулированный
Халява
коммутатор новый. когда карб настраивали, проверили свечи, провода, бегунок, коммутатор...

Смотри ЭМК

Вчера был чистый, а соринка может попасть в любой момент. Кстати при поезде после пробки она могла выскочить.
Ну и+1

То же самое бывает, но только реже... Бывает стоишь, стоишь и вдруг бац, заглохла... заводишь и все нормально...
Новые провода, катушка, комутатор, свечи, монтажный блок, эмк. Карб чистил (давно правда ).

Позавчера заглохла так 2 раза в пробке. До этого ездил 2 месяца, никаких проблем.

Мистика?

одно слово ТАЗ !!!

Стандартная болячка карбовой зубилы. Система зажигания или ХХ пи.дит.

И?
Как раз игла и может залипать время от времени. Дал больше 2тыс об. ЭМК отключается, потом включается опять. Погазовал- выключил-включил. Другой вариант - попала соринка в жиклер ЭМК или канал ХХ. Проскочила - обороты норм. Третий - п-дит зажигание: комутатор, ДХ, жгут проводов (плохой контакт).