Здраствуйте дорогие форумчане, объясните мне пожалуйста на понятном языке, что это такое двойной стабилизатор на передней подвеске и для чего он нужен, его плюсы и минусы и если есть возможность стоит ли его делать и ставить, за ранее спасибо!

Насколько я понимаю, ставится двойной стабилизатор поперечной устойчивости (вместо одной трубы, ставится двойная). Улучшает поведение машины в переставках, поворотах, добавляет жесткости кузову. Но лучше просто подвеску перебрать, классика не гоночная машина. Я когда свою 5-ку покупал - рыскала сильно, свыше 90 ехать невозможно было. Поменял амортизаторы (каяба вперед и назад), поменял задние пружины и машину не узнать. 100 и больше идет как влитая.
Мое мнение, если не гонять, то и штатного стабилизатора хватит.

Да ну...

Каяба - это масло? И какие пружины назад поставили?

Переменный виток надо ставить.

2 Forkoss а конкретную марочку можно? А у вас амморты какие? У меня спереди плаза(левому похоже 3.14 здец) сзади штатные вазовские.

Фобос
У меня переменный виток, какие то японские.

Каяба масляные. А пружины не помню уже какие были - первые попавшиеся в магазине.