Первый ремонт системы выпуска ВАЗ 2112

[demion]

Уважаемые все, прошу Ваших советов( рекомендаций). Машина Ваз 2112 2003 пробежала 52 тык. Загремел родной глушак. Подняли на подъёмник - оторвало заднюю часть. Тк трубы уже были на пределе то решили поменять. Взамен установили резонатор и глушитель Universal. ( кстити не знаю даже чей это?) Когда все поставили, то заметил, что резонатор ставится так , что катализатор убирается и выкидывается ( даже места для пламягасителя нет). Оно-то конечно хорошо - приёмистей, дешевле :cool: ... Но вопрос мой такой, чего ожидать и какие превентивные меры необходимо сделать чтобы машина ходила как можно больше (чи-чи га-га не надо - главное стабильная работа машины) и глушак чтобы не прогорел через пол-года ... Предполагаю, что необходимо какую-то перепрошивку делать или датчик лямбда-зонд править...

[SH]

demion


Эстония производство.

Резонатор Вы купили не тот, Вам был нужен для машины с катализатором.

Ничего прошивать не нужно.

[Ганс]

[Кир-кук]

[Jar]

Я уже много лет не видел нигде честного Universal. Попадается только какое-то поддельное гумно подвального качества с густо навешанными сварочными соплями (имею возможность сравнивать со своим универсалом, стоЯщим уже лет 8 на зубиле). Поэтому присоединяюсь к вопросу Кир-кука

[Ганс]

[Васян58]

[Кир-кук]

[Ганс]

[Кир-кук]

[SH]

[Кир-кук]

[demion]