Подскажите: постоянно горит лампочка недостаточного уровня масла в ДВС но по щюпу max, вроде не где ни че не подтикает, может сам датчик навернутся?

Как вариант, провод задевает за массу, поплавок заклинило, или меряешь всё время на наклонной неровной площадке.

Резинка на щупе не спозла ?

Народ, подскажите. Машина 21093i инжекторная, 8-ми клапанная, двигатель 2111, 2004 г.в., пробег 70000км.

С уровнем масла всё в порядке, но может чуток утекает где то, но вот лампочка частенько горит, что мало масла. Масло периодически по чуть-чуть подливаю. Иногда помогает, иногда нет. Вообщем то лампочка горит о нехватке масла, то нет.

Вопросы:

1) Я так понимаю есть датчик масла, и он глючит, надо его поменять что ли? Где он находится? И сколько примерно стоит? Реально ли своими руками заменить? Если это не датчик, то как устранить горение лампочки?

2) Нормально ли, что при таком пробеге по чуть чуть уходит масло? Как найти течь? Как её устранить?

Всем заранее огромное спасибо за ответы!

А я бы поостерегся ездить, так и клина схватить не долго. Датчик, это только как вариант, но когда лампочка горить из-за датчика, то это сразу видно, ? датчик сопливиться начинает, и его негодность видна сразу. В общем, пока точно не уверен, что это датчик, ездить не стоит... цена вопроса, кстати 50 р, а попасть можно на гораздо больше.

Monk-SPb

где датчик то находится? и как его неисправность визуально определить?

Датчик под масляным фильтром. Если нет рентгеновского зрения, визуально не определить

Лучше смотреть снизу. Все будет ясно и понятно. В пт у себя нашел когда защиту снимал и правил. Давно собирался найти и подключить. Думал его у меня и нету. Есть. Но не подключен. Снял, проверил. Рабочий. Сегодня, если будет время, подключу.

Находится чуть ниже и левее масляного фильтра (если стоять под машиной по ходу движения) возможно напился масла и утанул = всегда горит лампа или как писали выше при замыкании провода. Меняется снизу открутив 1 болтик и сняв с него клейму, масло сливать не надо.

Monk-SPb
У него косяк с датчиком уровня( стоит порядка 100-120р.),
а не давления. Его глючит частенько, либо клемник
отваливается, либо поплавок подвисает. Где и как менять
написали уже.

Ну все. Подключил. Счастлив безмерно. Осталось попробовать в боевых условиях. При следующей замене масла.